bonÀrea Corporación continúa impulsando su crecimiento. El grupo agroalimentario con sede en Guissona ha anunciado durante su Junta General de Accionistas una inversión prevista de 116 millones de euros para 2025, destinada a fortalecer sus diferentes líneas de negocio y seguir ampliando su red comercial por el territorio.
La cifra mantiene la línea de esfuerzo inversor de los últimos ejercicios, en los que la compañía ha apostado por un modelo de integración vertical sin intermediarios y un crecimiento sostenido. Desde 2017, bonÀrea ha acumulado más de 870 millones de euros en inversiones.
En 2025, el grupo prevé abrir 40 nuevos establecimientos (18 de nueva implantación y 22 ampliaciones o traslados), consolidando su presencia en las comunidades donde ya opera –Cataluña, Aragón, Comunidad Valenciana, Madrid, Navarra, La Rioja, Castilla-La Mancha y Andorra– y reforzando su red, que supera los 600 puntos de venta. Una parte significativa del presupuesto (35 millones) se destinará a este capítulo.
Modernización industrial y expansión logística
Otro eje de inversión será la mejora de infraestructuras logísticas e industriales. bonÀrea destinará 33 millones a optimizar el centro alimentario de Guissona y sus almacenes de distribución, incorporando nuevas líneas en mataderos y modernizando procesos para ganar eficiencia operativa.
Además, el grupo invertirá 18 millones en su centro alimentario de Épila (Zaragoza), su proyecto más ambicioso de los últimos años. La inversión permitirá finalizar la nave de productos líquidos, avanzar en las obras logísticas y arrancar la futura planta de producción de alimentación para mascotas.
También están previstas actuaciones por valor de 13,5 millones en el área de ingeniería –incluida la puesta en marcha de cuatro nuevas gasolineras bonÀrea– y 7 millones en la división de alimentación animal. A esto se suman otros 10 millones para iniciativas de innovación y desarrollo.
Entre ellas, destaca RETORNA, una prueba piloto lanzada en mayo en Tarragona que permitirá reutilizar bandejas de productos cárnicos en tienda mediante un sistema de depósito retornable. Con bandejas que pueden alcanzar hasta 50 usos, el proyecto podría evitar hasta 80.000 bandejas de un solo uso al año.
Resultados al alza y mayor dividendo
El ejercicio 2024 se cerró con una facturación de 2.680 millones de euros y un beneficio neto de 88,8 millones, un 9,3 % más que el año anterior. Como resultado, bonÀrea ha aprobado un dividendo de 26 euros por acción, un 8,33 % superior, lo que supondrá un desembolso de 22 millones entre sus 4.200 accionistas.
En cuanto al empleo, la compañía sumó 538 nuevos puestos de trabajo en 2024 y finalizó el año con una plantilla de 6.418 personas. A este equipo se suman más de 4.000 profesionales de los puntos de venta y 4.500 agricultores y ganaderos integrados en el modelo productivo.
«Queremos seguir acercando los beneficios de nuestro modelo único a más personas, vivan donde vivan», ha afirmado Jaume Alsina, presidente de bonÀrea Corporación. Por su parte, el consejero delegado, Ramon Alsina, ha señalado que la compañía encara el futuro “con ambición y firmeza”, pese al contexto global desafiante.
Lindt & Sprüngli ha inaugurado su primera boutique en el municipio madrileño de Las Rozas, en el centro comercial Las Rozas Village, en la Comunidad de Madrid.
Esta nueva apertura refuerza la presencia de la marca en la región, llevando la experiencia de sus productos premium a un enclave de gran afluencia de locales y turistas.
Con esta apertura, Lindt & Sprüngli alcanza las 29 tiendas en España, distribuidas por la península ibérica, con un total de 12 establecimientos en Madrid, seis en Barcelona y presencia en otras ciudades clave como Oporto, Lisboa, Valencia y Málaga. Además de sus clásicos bombones Lindor, la tienda ofrece innovaciones como la tableta Lindt Dubai Style Chocolate y el Lindt Pick&Mix, con más de 45 variedades.
El local también destaca por su corner de gifting, que ofrece opciones de regalo exclusivas, como las cajas edición Madrid, perfectas para celebraciones como la festividad de San Isidro.
La Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte (MELYT) ha dado un paso importante en su misión por reducir la brecha de género en el sector con el lanzamiento del primer directorio nacional de mujeres profesionales en logística y transporte. Esta herramienta tiene como objetivo visibilizar el talento femenino en un sector donde, a pesar de los avances, las mujeres siguen ocupando menos del 5% de las posiciones directivas.
El directorio, accesible a través de la página web de MELYT, recopila perfiles detallados de mujeres con amplia experiencia en diversas áreas de la logística y el transporte, diferenciadas por responsabilidad, tipo de transporte, sector de actividad y especialización. Esta clasificación permite a los organizadores de eventos, como mesas redondas y debates, localizar a las profesionales más cualificadas para aportar su visión y experiencia. Además, cada perfil incluye información detallada sobre la trayectoria profesional y las áreas de especialización de las socias, facilitando la colaboración en proyectos y eventos relevantes para el sector.
Miriam Torrecilla, vicepresidenta de MELYT, ha destacado la importancia de esta iniciativa: “El directorio nace con el objetivo de dar más visibilidad al talento femenino en el sector y contribuir a la reducción de la brecha de género. Queremos promover el acceso de las mujeres a posiciones de liderazgo y mostrar que el sector logístico se beneficia enormemente de la diversidad”.
Además del directorio, MELYT ha desarrollado una serie de actividades para promover la colaboración y el desarrollo profesional entre sus integrantes, tales como encuentros de networking, formación especializada y participación en eventos del sector. En su último evento de networking, celebrado el 8 de mayo, más de 40 profesionales se reunieron para compartir experiencias y fortalecer sus conexiones dentro de la comunidad. Estas actividades son fundamentales para que las profesionales del sector logístico puedan interactuar, aprender y avanzar en sus carreras.
Además, la asociación organiza periódicamente encuentros y asambleas, como la II Asamblea General de MELYT que se celebrará en las instalaciones de la Universidad Camilo José Cela, y continuará participando en importantes eventos como el eLogistics Connect, el Retail Master Summit organizado por WIR, y el SIL Barcelona. Con estas iniciativas, MELYT fortalece su red de profesionales y ofrece a sus socias nuevas oportunidades de desarrollo y colaboración.
A día de hoy, MELYT cuenta con 416 socias, con un fuerte crecimiento en las principales regiones de España y presencia también en el extranjero.
El Corte Inglés se adentra en el territorio de los grandes festivales de música como patrocinador oficial de Boombastic, un certamen que reúne a jóvenes en tres citas clave: Gran Canaria (20 y 21 de junio), Asturias (17 al 19 de julio) y Costa del Sol (24 al 26 de julio).
Lo hace con su concepto New, que engloba marcas y productos que rodean a esta generación de jóvenes.
La alianza con Boombastic —festival que ha congregado en anteriores ediciones hasta 60.000 asistentes por jornada— supone una inmersión de la marca en la cultura joven, el entretenimiento y el consumo experiencial. Una estrategia que refuerza la visibilidad de New El Corte Inglés en escenarios clave para este público, a través de activaciones presenciales en los recintos, presencia en el programa Boombastic TV x Vaya Vaina & Anthonyby10 by New, y descuentos especiales en la venta de entradas.
El retailer ofrecerá un 30% de descuento en entradas para los tres eventos musicales a través de todos sus canales de venta: tiendas físicas, agencias de viajes, web y app. Una forma de acercar la experiencia musical a una generación que busca marcas con las que sentirse identificada dentro y fuera del lineal.
Santa Teresa, la marca de alimentación natural y artesana con origen en Ávila, ha lanzado una nueva línea de productos infantiles saludables en colaboración con Disney, que incorpora como imagen al entrañable personaje Stitch. Esta propuesta, ya disponible en supermercados, tiendas propias, su web y otros canales como travel retail, incluye cremas de verduras, gazpacho suave y membrillo sin azúcar añadido, pensados para conquistar tanto a niños como a padres.
El objetivo de esta gama es claro: facilitar una alimentación infantil saludable, equilibrada y divertida, que encaje con las rutinas familiares sin renunciar al sabor. Todo ello, con ingredientes 100% naturales, sin conservantes ni aditivos artificiales, manteniendo el sello de calidad que caracteriza a la marca desde hace más de 160 años.
Los productos se presentan en formatos cómodos y prácticos: envases listos para calentar en microondas, botellitas monodosis y lonchas individuales. Una apuesta por la conveniencia sin sacrificar autenticidad, que convierte la alimentación saludable en una experiencia accesible para toda la familia.
La gama incluye cuatro cremas de verduras (calabaza, verduras, pollo y legumbres), un gazpacho suave adaptado al gusto infantil, ideal para meriendas o comidas, y un membrillo sin azúcar añadido en lonchas, perfecto para preparar bocadillos o tentempiés equilibrados.
Con este lanzamiento, Santa Teresa refuerza su compromiso con la innovación desde lo artesano. “El hecho de llevar a cabo esta nueva línea de producto con licencia Disney es un reconocimiento importantísimo, que pone en valor que hacer las cosas bien, con autenticidad y consistencia, también es cosa de pymes”, explica Isabel López, directora general de Santa Teresa. “Queríamos facilitar a las familias opciones sabrosas y nutritivas que también entusiasmaran a los más pequeños, y Stitch nos ha ayudado a darle ese toque especial”.
La compañía continúa así su expansión nacional e internacional con más de 100 referencias de productos naturales y presencia en mercados como Reino Unido, Francia, Alemania, Estados Unidos o Japón. Y ahora, con Disney, entra de lleno en el segmento infantil con una propuesta única en el lineal.
El Grupo InPost, empresa europea de logística para ecommerce, ha comenzado 2025 con un sólido crecimiento que supera el ritmo del sector. En el primer trimestre, InPost alcanzó un volumen de 272 millones de paquetes, lo que supone un incremento interanual del 12%, superando el crecimiento medio del ecommerce en sus principales mercados.
Crecimiento destacado en la zona euro y Polonia
En la zona euro, que incluye España, InPost registró un aumento del 11% en el volumen de paquetería, destacando el crecimiento de su servicio B2C (business to consumer) y un aumento significativo en la adopción de APM (automated parcel machines) por parte de los usuarios. Este crecimiento, que refleja el fuerte posicionamiento de InPost en la región, ha sido impulsado por la expansión de su red de taquillas automáticas y una mayor eficiencia operativa.
Por otro lado, el volumen de paquetería en Polonia aumentó un 10%, superando también el ritmo de crecimiento del ecommerce en el país, con un impulso clave en el sector de las PYMEs, que registraron un 18% de crecimiento interanual.
Resultados financieros positivos
En cuanto a los resultados financieros, InPost ha reportado un incremento en sus ingresos de un 21,7% interanual, alcanzando los 705,4 millones de euros. La mejora se ha visto reflejada en todos los mercados, pero especialmente en el Reino Unido e Irlanda, donde los ingresos aumentaron un 144,8%. En Polonia y la zona euro, los ingresos crecieron un 11% y un 14%, respectivamente.
El EBITDA ajustado alcanzó los 224,7 millones de euros, con un crecimiento interanual del 23,7% y un margen de EBITDA ajustado del 31,85%, lo que representa una mejora de 60 puntos básicos en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Expansión de la red de taquillas y adquisiciones estratégicas
InPost también ha continuado con su agresiva expansión de la red, alcanzando el hito de 50.000 taquillas automáticas. En el primer trimestre de 2025, la compañía desplegó casi 3.000 nuevas taquillas, lo que refuerza su posición como la principal red de consignas automáticas en Europa.
Además, la reciente adquisición de Yodel en el Reino Unido amplía la presencia de InPost en este mercado clave, elevándola a la posición de tercer proveedor logístico en el país. Esta adquisición se reflejará en los resultados a partir de mayo de 2025.
Previsión de crecimiento para el segundo trimestre de 2025
InPost prevé un crecimiento interanual de alrededor del 20% para el segundo trimestre de 2025, con una continua expansión en todos los mercados y especialmente en el segmento B2C de la zona euro y el Reino Unido. En Polonia, se espera que el volumen de paquetería crezca a un ritmo más moderado, con un aumento de un solo dígito alto.
Rafał Brzoska, Fundador y CEO de InPost, comentó: «Estamos muy satisfechos con los resultados del primer trimestre. La expansión de nuestra red y la adquisición de Yodel nos posicionan para seguir siendo un referente en logística para ecommerce en Europa. Nuestra estrategia continúa enfocada en la innovación y la satisfacción de nuestros clientes».
Amazon acelera en su estrategia para conquistar al consumidor del precio bajo. La compañía ha iniciado en Reino Unido las operaciones de Haul, su nueva plataforma de comercio electrónico de productos ‘low cost’ que aterrizará en el resto de Europa —incluida España— antes de que acabe 2025.
Con este movimiento, el gigante estadounidense entra de lleno en la batalla por el cliente que busca variedad, precio y compras impulsivas, en un terreno hasta ahora dominado por actores como Shein, Temu o TikTok Shop.
Haul opera como una tienda dentro de la aplicación principal de Amazon: los usuarios pueden acceder a ella simplemente buscando la palabra “Haul” en el buscador de Amazon Shopping. El surtido incluye productos de moda, hogar y estilo de vida, con la mayoría de artículos por debajo de los 10 euros. La clave del bajo precio es la logística: los productos se envían directamente desde China, lo que alarga los plazos de entrega hasta una o dos semanas, en contraste con los envíos exprés a los que Amazon ha acostumbrado a sus clientes.
Actualmente, Haul se encuentra en fase de prueba en el Reino Unido con una base limitada de usuarios, pero su lanzamiento completo en Europa está previsto para las próximas semanas, según han adelantado varios medios internacionales. Amazon ya testó esta propuesta comercial en Estados Unidos desde noviembre de 2023 y ahora planea convertirla en un pilar estratégico para su crecimiento global en 2025.
La compañía ha dado señales claras de esta apuesta. A principios de año publicó ofertas de empleo clave, como un ingeniero de desarrollo de software para el equipo de Haul y un product manager senior para liderar su lanzamiento en México. Aunque esta última vacante fue posteriormente retirada, ambas publicaciones refuerzan la idea de una expansión internacional coordinada.
Otro detalle relevante: Haul permitirá a los vendedores promocionar sus productos dentro de la plataforma, un modelo que ya emplean competidores como Temu para ganar visibilidad y aumentar la rotación de productos.
Pro a Pro, distribuidor especializado en foodservice para la hostelería organizada en España, ha cerrado el ejercicio fiscal 2023/2024 con un crecimiento del 16% en ventas, alcanzando una facturación de 59,4 millones de euros.
La compañía, propiedad del grupo Metro, consolida así su hoja de ruta como actor clave en el sector y da un paso firme en su ambicioso plan de expansión nacional.
El crecimiento de Pro a Pro no solo ha sido económico, sino también en volumen: durante el ejercicio distribuyó un total de 11.400 toneladas de producto, lo que representa un incremento del 31% respecto al periodo anterior. Las categorías de seco y congelado lideraron este avance, siendo especialmente destacable el caso del surtido seco, que aporta el 50% del crecimiento total pese a haberse incorporado al porfolio hace apenas dos años.
“Estamos muy satisfechos con los resultados de este año fiscal, el primero tras la puesta en marcha de nuestro plan de expansión. Estos números reflejan el gran trabajo del equipo y la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros”, ha afirmado Josep Maria Trias de Bes, CEO de Pro a Pro.
Plataforma logística propia y servicio tritemperatura
De acuerdo con el plan de expansión, Pro a Pro ha iniciado la construcción de una plataforma logística propia compuesta por cinco almacenes multitemperatura situados en puntos estratégicos: Andalucía, Canarias, Baleares, Barcelona y Madrid. La primera de estas instalaciones, en Andalucía, comienza a operar este mes de mayo, con la previsión de aumentar un 50% el número de clientes en esta comunidad autónoma durante el ejercicio actual.
Gracias a esta infraestructura, la compañía podrá ofrecer un surtido tritemperatura (congelado, seco y refrigerado) que permita a hoteles, colectividades y restauración organizada abastecerse completamente con un único proveedor.
“El desarrollo de esta plataforma logística irá acompañado del apoyo de cross-docks allí donde sea necesario para ofrecer un servicio eficiente a los clientes de todo el territorio nacional, y de una flota propia que estará formada por casi 100 camiones de aquí a 2027“, ha explicado Trias de Bes.
bonÀrea ha puesto en marcha RetornA, un nuevo sistema de retorno y reutilización de bandejas para productos cárnicos que busca reducir el uso de plásticos y fomentar un modelo de consumo más sostenible. El proyecto arranca con una prueba piloto en los 57 establecimientos de la compañía en la provincia de Tarragona y en las tiendas de Guissona, con el objetivo de extenderse progresivamente al resto de Cataluña y, más adelante, al conjunto del Estado.
El primer producto incorporado a este sistema es el filete de pollo, que se comercializa en una bandeja diseñada por bonÀrea con un film separador en la base. Tras retirar el film y consumir el alimento, el cliente puede devolver la bandeja sin lavarla en cualquier tienda bonÀrea. Estas bandejas son recogidas, transportadas al centro alimentario de Guissona mediante la logística habitual, y sometidas a un proceso de limpieza y evaluación para su reutilización. Cada bandeja puede usarse hasta 50 veces sin perder sus garantías de seguridad y calidad.
Para fomentar la participación, bonÀrea ha establecido un incentivo económico: el consumidor abona 0,45 euros por la bandeja al comprar el producto y recibe 0,50 euros al devolverla, lo que permite además ofrecer precios más competitivos, al no repercutir el coste del envase desechable en el precio final del alimento.
El desarrollo del sistema ha requerido casi tres años de trabajo por parte de equipos técnicos y especialistas en logística, materiales y envasado. La bandeja, patentada por la compañía, incorpora un diseño específico con tecnología RFID y código QR que garantizan la trazabilidad en todo el proceso.
Con una inversión prevista de más de 10 millones de euros, bonÀrea estima que RetornA podría evitar el uso de 80.000 bandejas de un solo uso al año solo en Tarragona. La iniciativa cuenta con el apoyo de la Agencia de Residuos de Cataluña y se enmarca en la estrategia global de sostenibilidad del grupo, basada en la eficiencia, la circularidad y el control directo de toda la cadena de valor.
Fini ha innovado con una versión de mochi en forma de golosina, adaptada a las tendencias actuales de la cultura japonesa. Estas nuevas gomitas, presentadas en paquetes de 90 gramos, destacan por su textura suave y esponjosa, que recuerda al mochi tradicional. Llega con sabores a fresa, mango y melón.
Desarrolladas por los equipos de I+D, Calidad y Producción, estas gomitas se alinean con los gustos de la Generación Z, Alfa y millennials, apasionados por el manga, el anime y la estética kawaii.
Los mini mochis de Fini pueden complementar helados y postres, o servirse fríos para disfrutar de una experiencia más refrescante.
Con este lanzamiento, Fini no solo amplía su catálogo, sino que también se posiciona al ritmo de las tendencias globales, ofreciendo una versión reinventada del clásico mochi japonés
El famoso licor Ruavieja ha presentado una edición limitada de tarta de limón, una reinterpretación de la clásica crema con notas de limón y galleta. El tono amarillo pálido es protagonista de esta nueva bebida de la marca gallega, una apuesta estival de la compañía.
Con esta edición limitada, «hemos querido guardar lo que significa el verano en una botella: los amigos, las sobremesas sin mirar el reloj, los sabores que transportan a momentos felices», ha explicado Alejandro Gómez, junior brand manager en Ruavieja.
«Ruavieja Tarta de Limón es la crema que conecta con el consumidor y que valora el placer de compartir momentos especiales», ha completado el directivo.
La edición limitada Ruavieja Tarta de Limón ya está disponible para comprar en los canales habituales de alimentación, en los supermercados y en ecommerce, a un 13,95 euros.
La historia de Ruavieja se remonta a 1889, cuando la familia viticultora Rodríguez Ovalle empezó a dar forma a un secreto que se ha mantenido intacto durante cuatro generaciones. Ruavieja es reconocida como el principal referente en el mercado de licores, gracias a su gama compuesta de seis productos: Licor de Hierbas, Crema Ruavieja, Licor de Café, Aguardiente de Orujo, Pacharán y Ruavieja Cremosa (60% menos de azúcar).
La industria española de alimentación y bebidas resistió con solidez durante 2024, a pesar del entorno internacional convulso, las tensiones geopolíticas y los efectos aún presentes de la inflación. Así lo refleja el Informe Económico Anual presentado este lunes por la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), en un acto celebrado en Madrid con el respaldo del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA).
“Los datos presentados por FIAB confirman que la industria alimentaria en España es un sector estratégico, dinámico y vanguardista”, subrayó José Miguel Herrero, director general de la Industria Alimentaria del MAPA. “Superan incluso los recogidos en la Estrategia Nacional de Alimentación y reafirman a la industria como el motor clave del sector manufacturero”.
Durante 2024, la industria alcanzó una producción real de 162.378 millones de euros, un crecimiento del 0,7% que revierte la contracción del año anterior. Esta mejora se explica por la estabilización de los precios industriales, una menor presión sobre los suministros y el repunte de la demanda, tanto nacional como internacional. El Valor Añadido Bruto del sector se elevó un 4,5%, hasta los 35.074 millones de euros, consolidando su peso sobre la economía española: un 2,4% del PIB, y el 20,6% de toda la industria manufacturera.
La sombra de los conflictos y la inflación
No obstante, el sector sigue condicionado por la inestabilidad global. “Los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo, junto con la guerra arancelaria y el auge del proteccionismo, siguen tensionando las cadenas de suministro y elevando los costes energéticos”, advirtió Mauricio García de Quevedo, director general de FIAB. A pesar de la desaceleración inflacionaria (2,8%), los hogares españoles redujeron su consumo en volumen (-7,7 kg per cápita), aunque el gasto medio subió hasta los 1.609 euros (+1,4%).
“El rediseño del sistema económico mundial exige actuaciones globales en la Unión Europea que permitan estabilizar la inflación de costes y reforzar la competitividad de la industria”, añadió García de Quevedo. Según el informe, los costes de producción en el sector crecieron un 1,4% durante 2024, por encima del promedio industrial.
Más empleo, menos empresas pequeñas
Uno de los pilares del sector sigue siendo el empleo. En 2024, la industria sumó 10.200 nuevos trabajadores, alcanzando los 474.600 afiliados (+2,3%), con un 37% de presencia femenina. La directora de Finanzas, Estudios Económicos y Talento de FIAB, Karina Pereira, destacó la capacidad del sector para mantener el empleo incluso en coyunturas adversas: “Desde 2015, y salvo en 2020, los datos siempre han sido positivos”.
En contraste, el número de empresas se redujo un 1,2%, hasta las 27.896, debido sobre todo a la desaparición de estructuras muy pequeñas (menos de 10 empleados), especialmente vulnerables al aumento de costes y a la dificultad de acceso a financiación. No obstante, FIAB valoró positivamente el trasvase hacia compañías de mayor tamaño, con un 60% del crecimiento en las grandes manufactureras concentrado en el sector alimentario.
Récord histórico en exportaciones
En el plano internacional, la industria alimentaria española volvió a batir récords. Las exportaciones alcanzaron los 51.092 millones de euros (+7,2%), duplicando el valor de hace una década y recuperando ritmos previos a la pandemia. En volumen, también se registró una subida del 1,5%, lo que devuelve al sector a cifras positivas tras varios ejercicios de fuerte presión inflacionaria.
El saldo comercial mejoró un 16,9%, hasta los 16.090 millones, acumulando 17 años consecutivos de superávit. Los productos más exportados fueron la carne y elaborados cárnicos, frutas y hortalizas en conserva, aceite de oliva, pescado y marisco en conserva, vino, chocolates y confitería, lácteos, panadería y pasta.
Francia repite como primer destino (7.457 millones, +3,5%), seguida de Italia (6.290 millones, +13,9%) y Portugal (3.719 millones, +3,6%). Estados Unidos escaló al cuarto puesto (3.365 millones, +22,6%), superando a Alemania, que cayó un 3,1%. Reino Unido, afectado por los efectos del Brexit, descendió a la sexta posición, pese a crecer un 6,2%.
Caso de Estados Unidos
El caso estadounidense fue especialmente destacado por FIAB. El aumento de las ventas al país norteamericano (+22,6%) podría responder a un “efecto acopio” ante la amenaza de nuevos aranceles. “Estados Unidos es un mercado estratégico. Las medidas proteccionistas perjudican tanto a empresas como a consumidores de ambos lados del Atlántico”, advirtió la federación.
FIAB subrayó también la necesidad de diversificar mercados para reducir la exposición a estas amenazas. En 2024, crecieron por encima del 10% mercados como Japón (+14,8%), México (+26%) o Filipinas (+18,4%). China, en cambio, sigue en retroceso (-2,6%) por la menor demanda de porcino y nuevas trabas comerciales.
Llamamiento a la estabilidad regulatoria
FIAB reclamó estabilidad normativa, evitar la hiperregulación y avanzar hacia un sistema económico europeo más autónomo y competitivo. “Es más necesario que nunca cuidar a las empresas, que son la garantía de la estabilidad económica y social de un país”, concluyó García de Quevedo. “Como primer sector industrial de España, seguimos ofreciendo nuestra colaboración para construir un entorno de certidumbre”.
En el sector logístico, los vehículos juegan un papel esencial en el transporte de mercancías, lo que hace que la eficiencia operativa y la sostenibilidad sean temas prioritarios. Los costos asociados con la gestión de flotas y el impacto ambiental del transporte requieren una atención especial para garantizar que los vehículos operen de la forma más eficiente y ecológica posible. Una de las maneras más efectivas de lograr esto es a través del mantenimiento constante de los vehículos y la adopción de energías renovables. A continuación, exploramos cómo estas dos prácticas pueden mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y minimizar la huella ecológica del transporte.
Mantenimiento de flotas: Un pilar para la eficiencia y seguridad
El mantenimiento preventivo adecuado es esencial para garantizar que los vehículos de una flota operen de manera segura y eficiente. Si bien los costos asociados con el mantenimiento de vehículos pueden parecer elevados, los beneficios a largo plazo superan con creces estos gastos iniciales. Cuando se realiza un mantenimiento adecuado, se aumenta la vida útil de los vehículos, lo que permite maximizar la inversión y reducir la necesidad de reemplazar vehículos constantemente.
Beneficios del mantenimiento constante incluyen:
- Mejora de la seguridad: El mantenimiento regular de componentes como frenos, neumáticos y sistemas de suspensión reduce el riesgo de accidentes y fallos mecánicos en carretera.
- Optimización del consumo de combustible: Los motores bien mantenidos funcionan de manera más eficiente, lo que reduce el consumo de combustible y, por ende, las emisiones de CO₂.
- Reducción de costos operativos: Al detectar fallos mecánicos de manera temprana, se evitan reparaciones costosas y tiempos de inactividad, lo que contribuye a la rentabilidad a largo plazo.
- Cumplimiento de normativas ambientales: Un mantenimiento adecuado asegura que los vehículos estén en cumplimiento con las normativas medioambientales, evitando sanciones y promoviendo la sostenibilidad.
Otro aspecto importante del mantenimiento constante es la reducción de costos operativos. Detectar fallos mecánicos antes de que se conviertan en problemas mayores evita reparaciones costosas y tiempos de inactividad prolongados. Los vehículos que requieren menos reparaciones costosas son más rentables a largo plazo. Además, el mantenimiento adecuado asegura que los vehículos cumplan con las normativas ambientales, lo que es esencial en un entorno regulador cada vez más estricto.
Reducción de costos operativos con mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo no solo es crucial para la seguridad y la eficiencia de los vehículos, sino que también juega un papel clave en la reducción de costos operativos. Detectar fallos mecánicos antes de que se conviertan en problemas mayores permite a las flotas operar sin interrupciones prolongadas y evita reparaciones costosas. El uso de piezas de alta calidad, como los opel recambios por ejemplo, amplifica estos beneficios, ya que estas piezas son más duraderas y eficaces, lo que reduce las probabilidades de que el vehículo experimente problemas recurrentes.
Los vehículos que requieren menos reparaciones costosas y que pasan menos tiempo fuera de servicio son, sin lugar a dudas, más rentables a largo plazo. Invertir en piezas de calidad garantiza que el mantenimiento sea más eficiente y menos costoso, lo que permite a las flotas mantener un flujo operativo continuo, minimizando los tiempos de inactividad que pueden afectar la rentabilidad.
Renovación energética: Una solución sostenible para las flotas logísticas
El impacto ambiental del transporte es un tema de creciente preocupación, especialmente con el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero. En este contexto, la transición hacia energías renovables juega un papel crucial en la modernización de las flotas logísticas. Al incorporar fuentes de energía más limpias, como vehículos eléctricos o híbridos, las empresas pueden reducir significativamente su huella de carbono y contribuir a la lucha contra el cambio climático.
Opciones para la renovación energética incluyen:
- Vehículos eléctricos (EV): Los vehículos eléctricos no generan emisiones directas de CO₂, lo que los convierte en una opción muy atractiva para las flotas logísticas que buscan reducir su impacto ambiental.
- Vehículos híbridos: Los híbridos combinan motores eléctricos y de combustión interna, permitiendo una mayor eficiencia en el consumo de combustible y reduciendo las emisiones.
- Biocombustibles: El uso de combustibles renovables como el biodiésel o el etanol reduce las emisiones en comparación con los combustibles fósiles tradicionales.
Los vehículos eléctricos (EV) son una de las opciones más populares debido a su capacidad para operar sin generar emisiones directas de CO₂. Sin embargo, la infraestructura de carga sigue siendo un desafío en algunas regiones, aunque las inversiones en estaciones de carga están aumentando, lo que facilita la adopción de estos vehículos. Los vehículos híbridos también ofrecen ventajas significativas, ya que permiten una mayor autonomía y flexibilidad en las rutas de transporte. Además, los biocombustibles representan una alternativa que, aunque no elimina completamente las emisiones, sí contribuye a la reducción del impacto ambiental del transporte.
Integración de mantenimiento y energía renovable: Un enfoque sinérgico
Para lograr una flota logística eficiente y sostenible, es fundamental integrar tanto el mantenimiento adecuado de los vehículos como la transición a energías limpias. Estas dos prácticas, cuando se implementan de manera complementaria, pueden generar resultados significativos en términos de eficiencia operativa y reducción de costos. Una flota bien mantenida que utilice vehículos energéticamente eficientes estará mejor posicionada para enfrentar los desafíos de un mercado cada vez más competitivo y regulado.
Ventajas de la integración de mantenimiento y energías renovables:
- Mantenimiento predictivo: Gracias a las tecnologías avanzadas, como la telemetría y el análisis de datos, las flotas pueden anticipar problemas mecánicos antes de que ocurran, evitando tiempos de inactividad y costosas reparaciones.
- Optimización de rutas: El uso de software avanzado permite planificar las rutas de transporte para minimizar el consumo de combustible, aumentando la eficiencia y reduciendo las emisiones.
- Transición gradual hacia vehículos eléctricos: Las empresas pueden empezar a sustituir los vehículos más antiguos por opciones eléctricas o híbridas sin necesidad de una inversión masiva de inmediato, adaptándose gradualmente a los nuevos costos e infraestructuras.
Las empresas pueden implementar un enfoque gradual para la transición hacia vehículos eléctricos e híbridos, comenzando con los vehículos más antiguos y menos eficientes. Esta transición progresiva permite adaptarse a los costos de infraestructura y mejorar la sostenibilidad sin sacrificar la eficiencia operativa.
Hacia una flota logística eficiente y responsable
En resumen, la combinación de un mantenimiento adecuado y el uso de energías renovables es fundamental para crear una flota logística eficiente y ecológica. Estas prácticas no solo contribuyen a la reducción de costos operativos, sino que también permiten a las empresas cumplir con las normativas medioambientales y mejorar su imagen corporativa en un mercado cada vez más enfocado en la sostenibilidad.
El futuro del sector logístico dependerá de la capacidad de las empresas para adaptarse a los desafíos del cambio climático y la creciente demanda de soluciones más limpias y eficientes. Implementando programas de mantenimiento preventivo, adoptando tecnologías innovadoras y renovando progresivamente las flotas con vehículos de bajo impacto ambiental, las empresas pueden mantenerse competitivas mientras contribuyen a la preservación del medio ambiente.
El mercado de gran consumo en Europa cerró 2024 con un crecimiento del 1,9% en valor, alcanzando los 680.000 millones de euros, según el informe Demand Signals de Circana.
El avance se debe, en gran parte, a la buena evolución de los productos esenciales, como los alimentos frescos, refrigerados y la alimentación seca, en un entorno marcado por la incertidumbre económica y las presiones inflacionistas.
España (+4,9%) e Italia (+2,3%) encabezaron el crecimiento entre los principales mercados, superando el comportamiento de Alemania, Francia y Países Bajos, que registraron caídas en las ventas por volumen. El consumidor europeo ha apostado por la conveniencia, la calidad y el precio, lo que ha impulsado el gasto en productos básicos (+1,6%) y ha reducido el de categorías no esenciales en la misma proporción.
La marca de fabricante recupera terreno
El informe constata también un cambio de dinámica en la batalla entre marcas de distribuidor (MDD) y fabricantes. Aunque las primeras siguen concentrando cerca del 47% de las ventas por volumen (143.000 millones de unidades), las marcas de fabricante (MF) comienzan a recuperar terreno con una estrategia basada en innovación, promociones agresivas y formatos más pequeños adaptados a las nuevas exigencias del comprador.
“Las marcas de fabricante están volviendo a competir en valor, sostenibilidad y experiencia de producto”, afirma Ananda Roy, vicepresidente sénior de Thought Leadership Europe en Circana. “Las marcas de distribuidor deben ahora adaptarse si quieren mantener su ritmo de crecimiento”, ha completado.
Nuevas tendencia consumo
En paralelo, las nuevas prioridades del consumidor están remodelando el consumo. Las categorías como el alcohol (-1,5%), la confitería (-1%) y la alimentación infantil (-2,2%) acusan la presión de un comprador más consciente y un cambio en los hábitos ligados a la salud y la demografía. Mientras tanto, el gran consumo no alimentario muestra una recuperación más lenta: el cuidado personal creció un 0,9% y el cuidado del hogar un 0,6%, con foco en promociones y lanzamientos de nuevas referencias.
Pese a las señales de recuperación, el sector encara una etapa de cautela. Solo una parte de las categorías ha consolidado crecimientos sostenidos y la sensibilidad al precio sigue condicionando el comportamiento de compra. La fidelidad del consumidor se ancla hoy en la confianza, la calidad percibida y la facilidad de acceso al producto, dejando poco margen para errores en surtido y distribución.