La cadena de textil y hogar low cost Pepco ha anunciado su entrada en el mercado español con la apertura de sus dos primeras tiendas en Alicante y Castellón, la próxima primavera. La compañía polaca es uno de los mayores vendedores de ropa infantil en Europa y está presente en Europa Central y del Norte.
“Estamos muy ilusionados por la entrada de nuestra marca en el mercado español”, ha declarado Marcin Stanko, director de operaciones de Pepco, quien ha añadido que planean acelerar su expansión con la apertura de 500 tiendas al año en distintos países.
Los planes de expansión referidos a España contemplan la apertura de sus dos primeros establecimientos en Alicante y Castellón, y de otras diez a lo largo del año. Actualmente, se encuentra en proceso de búsqueda de nuevos emplazamientos comerciales, que dispongan de una superficie comercial de 500 a 700 m2 y que estén ubicados en ciudades de más de 50.000 habitantes.
Su oferta está orientada a la venta de ropa para niños, mujer y hombre, accesorios, juguetes y equipamiento del hogar a bajo precio. Pepco pertenece a Pepco Group, que acoge también las cadenas de descuento Poundland y Dealz.
Lanzada en Polonia en 2004, la cadena se ha implantado principalmente en países de Europa Central y del Norte. A día de hoy opera con más de 2.100 tiendas ubicadas, la mitad en su país de origen y el resto en Bulgaria, República Checa, Croacia, Estonia, Hungría, Italia, Letonia, Lituania, Rumanía, Serbia, Eslovaquia y Eslovenia.
La campaña de Navidad ha animado las ventas de Fnac Darty en su último trimestre. Con un crecimiento en ventas comparables de un 9,6%, la compañía de electrónica y entretenimiento ha logrado cerrar 2020 con un incremento del 0,6% de sus ingresos, debido también al fuerte crecimiento experimentado en el canal online.
Según ha declarado Enrique Martínez, CEO de Fnac Darty, en tiempos de crisis sanitaria como la vivida actualmente por la pandemia de coronavirus, los resultados conseguidos a lo largo del año muestran la fortaleza de la compañía. “La forma en la que hemos tratado la crisis sanitaria y sus consecuencias subraya las capacidades en las que hemos estado invirtiendo durante muchos años”, gracias, añade, a un modelo de negocio omnicanal que ha traído consigo cerca de 5 millones de nuevos usuarios activos en su web.
Porque, precisamente, ha sido el digital el canal que ha impulsado las ventas de la compañía en este último trimestre y a lo largo de su ejercicio. Entre los meses de octubre, noviembre y diciembre, las ventas del grupo crecieron un 9,6% gracias a las campañas de Black Friday y Navidad. En ese tiempo, el ecommerce de Fnac logró incrementar sus pedidos un 70%.
A cierre de ejercicio, este canal ha incrementado su volumen de ventas un 55%, alcanzando una cuota del 29%, 10 puntos porcentuales más que en 2019. El total de ingresos obtenidos ha alcanzado los 7.490 millones de euros.
A pesar de que la compañía ha logrado mantener sus cifras respecto al periodo pre-COVID, no todos los mercados en los que está presente han contado con la misma fortuna. Así, mientras que en Francia/Suiza y Bélgica/Luxemburgo, las ventas se elevaron un 2% y 1%, respectivamente, en España y Portugal, éstas cayeron un 11%.
Por categorías de producto, en sintonía con las tendencias vistas en 2020 por la pandemia, los componentes de electrónica relacionados con el teletrabajo y el entretenimiento en el hogar han impulsado la mayor parte de las transacciones, en detrimento de los productos editoriales.
A pesar de las pérdidas registradas en la primera mitad del año debido al cierre de las tiendas durante los meses de confinamiento, el control realizado en la partida de gastos ha permitido que el beneficio operativo se haya situado en los 210 millones de euros en 2020. El flujo de caja alcanza los 190 millones y su saldo de caja, los 1.500 millones.
La economía se sitúa como la principal preocupación de los consumidores españoles. Un 69% se muestra “extremadamente preocupado” por el futuro de ésta en nuestro país, el porcentaje más alto entre los países de nuestro entorno, superando a Reino Unido (61%), Francia (57%) e Italia (52%).
Son datos de la última encuesta de EY, Future Consumer Index. Deconstruyendo al Consumidor, tras analizar el comportamiento de los consumidores procedentes de 20 países, entre ellos España.
Entre las principales conclusiones destaca el hecho de que a más de la mitad de los españoles les preocupa el impacto económico que podría traer consigo la pandemia de COVID-19. Un 69% afirma sentirse “extremadamente preocupado”. A tal inquietud le sigue la salud de los familiares, con un 51% de encuestados.
De acuerdo con Javier Vello, socio responsable de retail & consumer products de EY, la confianza de los consumidores creció el pasado mes de diciembre, coincidiendo con el anuncio de la llegada de la vacuna. Sin embargo, el agravamiento de la pandemia durante las últimas semanas del año ha diluido el efecto positivo.
“Además, la preocupación entre los consumidores sobre el futuro de la economía son factores que lastran su confianza, un sentimiento clave a la hora de impulsar las ventas en la temporada de rebajas que acaba de iniciarse y que se ha visto penalizada por los efectos del temporal en una buena parte del territorio español”, asegura.
Seguridad en tiendas, centros comerciales y restaurantes
La preocupación por el futuro económico coincide con la caída de ingresos experimentada en un 41% de hogares españoles. Un 20% asegura que su salario se ha reducido pese a que mantiene el mismo número de horas y un 17% confía en recibir una ayuda financiera por parte del Estado.
Como en situaciones de crisis anteriores, el ahorro se alza como una de las principales prioridades para los consumidores, como lo indica el dato de que un 63% esté tratando de aumentar dicha partida. Respecto al futuro de los ingresos en los hogares para los próximos doce meses, un 36% espera que estos mejoren, frente a un 15% que estima que empeoren.
En cuanto a las actividades que los consumidores realizan actualmente, el 55% se muestra cómodo a la hora de salir a comprar alimentos, y un 40% a la hora de ir a su puesto de trabajo. Más de un tercio de encuestados afirma sentirse cómodo cuando va a una tienda, a un centro comercial o a comer a un restaurante.
Sin embargo, esa seguridad se pierde en aquellas actividades que se realizan en espacios cerrados o con poca distancia social. Así, un 78% señala que no se sentiría cómodo al ir de crucero ni en avión (71%). Tampoco apuntándose a un gimnasio (70%) ni viajando en transporte público (69%).
Después de más de dos años de disputas entre Marta Álvarez, presidenta de El Corte Inglés, y su hermana Cristina, y Dimas Gimeno, ex presidente de la cadena de grandes almacenes y su madre, Maria Antonia Álvarez, estos últimos deciden no continuar con los pleitos judiciales, a cambio de recibir liquidez procedente del canje de acciones de IASA.
A comienzos de año, Maria Antonia Álvarez, madre de Dimas Gimeno y hermana de Isidoro Álvarez, antiguos presidentes de El Corte Inglés, declaró renunciar a emprender más acciones judiciales contra las hermanas Álvarez o la sociedad IASA en aquellas demandas aún en plazo para poder ser recurridas.
Una batalla judicial que comenzó en 2018, cuando la madre de Gimeno presentó una demanda contra la compañía cuyo control poseen Marta y Cristina Álvarez, con el 69% del capital, donde solicitaba la nulidad de la aprobación de las cuentas anuales y del resultado y la gestión del Consejo de Administración del ejercicio comprendido entre el 1 de noviembre de 2015 y el 31 de octubre de 2016.
Con el anuncio de no continuar la batalla judicial ni recurrir las sentencias desfavorables que aún están en plazo, Maria Antonia Álvarez y su hijo están dispuestos a negociar algún canje de acciones de IASA por liquidez. IASA es uno de los accionistas principales de El Corte Inglés, con el 22,8%, y en esta sociedad, ambos cuentan con el 13% y el 9% del capital.
En el caso de Dimas Gimeno, el que fuera presidente de la cadena de grandes almacenes entre 2014 y 2018, ha vendido la participación que tenía en la compañía por 2,5 millones de euros. Un extra de liquidez que podría ayudarle a impulsar su nuevo negocio, Wow, un marketplace para competir con Amazon y El Corte Inglés.
Procter & Gamble continúa al alza. En su segundo trimestre, la multinacional de gran consumo ha logrado incrementar sus ventas un 8% hasta situar su facturación en los 19.700 millones de dólares. Un aumento de los ingresos que también ha impulsado su beneficio, del orden de un 4% hasta alcanzar los 3.854 millones.
En el segundo trimestre de su ejercicio, correspondiente a los meses de octubre, noviembre y diciembre, las ventas de P&G se han elevado un 8%, lo que ha dejado a la compañía ingresos por valor de 19.745 millones de dólares. Sin tener en cuenta el impacto de los tipos de cambio, las adquisiciones y desinversiones, su facturación también muestra un camino ascendente. Un 8% más respecto a lo registrado un año antes.
El impulso de su facturación ha repercutido en su beneficio, que ha escalado un 4% hasta posicionarse en los 3.854 millones de dólares. Y liquidez suficiente para soportar el temporal vivido a causa de la pandemia de coronavirus. En este sentido, su flujo de caja operativo ha sido de 5.400 millones de dólares, después de haber entregado a sus accionistas 5.000 millones en efectivo a través de pago de dividendos y recompra de acciones.
“Seguimos centrados en nuestra estrategia de superioridad, productividad, disrupción constructiva y mejora de la cultura y organización de P&G. Esto nos permitió construir una estructura fuerte de negocio antes de la crisis de COVID, aceleró nuestro progreso en 2020 y permanecen como las estrategias correctas para entregar un crecimiento equilibrado y creación de valor a largo plazo”, ha destacado durante la presentación David Taylor, presidente y CEO de P&G.
Por categorías, textil y cuidado del hogar coparon el mayor crecimiento del negocio. Un 12% más de ventas que en el mismo periodo del año anterior hasta alcanzar los 6.498 millones de dólares. Le sigue el segmento de cuidado de la salud, con un aumento del 9% y ventas por valor de 2.746 millones.
De cara al próximo trimestre, la multinacional contempla seguir en esta tendencia ascendente con un crecimiento de la facturación de entre un 5% y un 6%. Mismo rango de crecimiento, en términos orgánicos.
La empresa de logística y transporte Dachser ha organizado con éxito su primer tren completo de China a Alemania. Con cincuenta contenedores de 12 metros cada uno, el convoy llegó a Ludwigshafen (Alemania) a finales de diciembre.
Dachser ha realizado su primer viaje en tren en dirección oeste. Después de haber organizado un tren regular el año pasado para productos químicos en dirección este, de Frankfurt (Alemania) a China, la compañía ha inaugurado el transporte en sentido contrario en la conocida como Nueva Ruta de la Seda, que conecta China con Europa a través de Erenhot (Mongolia), Rusia, Bielorrusia y Polonia.
El equipo que la firma de logística tiene en China fue el encargado de coordinar todo el proceso con el operador ferroviario, incluyendo la recogida de la mercancía, la entrega en la terminal y el despacho de aduanas. Posteriormente, en Ludwigshafen, la delegación de Dachser Mannheim organizó la distribución de los contenedores a través de la red de la compañía a otras ciudades de Alemania y Europa.
“Estamos viendo una tendencia en la que cada vez más clientes buscan soluciones de transporte fiables y rentables entre los dos continentes y, últimamente, eligen la opción de transporte ferroviario”, ha explicado Vedat Serbet, rail services manager EMEA en Dachser.
De acuerdo con Serbet, la pandemia de coronavirus y la consiguientes escasez de capacidad de transporte aéreo y marítimo han impulsado la demanda del transporte ferroviario en distribución. Un medio de transporte que es fiable en términos de programación y permite evitar las volátiles tarifas de flete marítimo o las cancelaciones repentinas de vuelos, además de resultar menos costoso, explica.
En un tiempo en el que el ecommerce se presenta como la alternativa segura para realizar las compras, las rebajas de invierno de este 2021 se han alzado como las más digitales, tal y como evidencia las búsquedas en las tiendas online de moda, que en la primera semana han resultado un 37% más elevadas que en 2020.
Son datos del último estudio realizado por Empathy.co, después de analizar las búsquedas en los ecommerce de retailers de moda como Uterqüe, Massimo Dutti, Oysho, Pull&Bear o Stradivarius.
Entre las principales conclusiones, el hecho de que en la primera semana de las rebajas de invierno, los usuarios hayan realizado más de 20 millones de búsquedas de artículos de moda, un 37% más que en el mismo periodo de 2020.
El pico de consultas se registró el día 6 de enero, cuando se iniciaron de forma oficial las rebajas de los ecommerce de retail moda. En las primeras 24 horas, las búsquedas se incrementaron un 47% respecto a 2020, y un 54% durante el primer fin de semana.
También han resultado relevantes las consultas realizadas a través de las aplicaciones de las marcas de moda. Entre el 6 y el 14 de enero, un 47% de usuarios empleó estas apps para buscar prendas. El uso de las mismas destaca, sobre todo, entre los consumidores jóvenes, ya que de media un 57% de estos se ha conectado a través de la app.
“Los datos de este año evidencian la tendencia que observábamos ya en las rebajas de verano, con el ecommerce estableciéndose como un canal de venta primordial para los negocios que, además, surge de nuevo como una vía de escape ante un nuevo confinamiento en algunas regiones de España y ante la llegada del temporal Filomena”, ha destacado Ángel Maldonado, fundador de Empathy.co, quien ha señalado que respecto a la borrasca, esta no ha afectado a las búsquedas de prendas para comprar.
Ladillo
En cuanto a las búsquedas realizadas, la mayoría han estado protagonizadas por ropa de hogar y deportiva, categoría que en el primer fin de semana de descuentos incrementó sus consultas un 150%. El pijama, la bata y los leggings encabezan la lista de artículos más buscados.
La moda juvenil ha experimentado un crecimiento del 68% respecto a 2020, y de un 83% respecto a la semana previa al inicio del periodo de rebajas. A diferencia de lo consultado el año pasado, en esta campaña los chalecos, pantalones, jeans y sobrecamisas han copado la mayoría de búsquedas. En 2020, lo fueron el abrigo y la blazer.
Con un 94% más de consultas en los ecommerce de moda respecto a la semana previa al inicio de las rebajas, la moda de señora y caballero también ha experimentado cambios en la lista de artículos más buscados. Así, para señora, destacan las búsquedas en artículos de mayor inversión económica, como abrigos, botas o prendas de piel o cachemir, mientras que para caballero, se apuesta este 2021 por prendas para combatir el frío como son el abrigo, el cárdigan o el jersey.
.Los vídeos cortos, popularizados por TikTok e impulsados en Instagram mediante Reels, serán claves este año para las marcas de Gran Consumo y Retail en redes sociales. A estos contenidos, caracterizados por el escaso tiempo que requiere su producción, se suman el real time marketing (RTM) y el contenido generado por el usuario (UGC) como las mayores tendencias de social media 2021.
Así se extrae del último informe elaborado por Epsilon Technologies, Grandes tendencias en redes sociales para 2021, después de haber analizado los mejores contenidos y estrategias generados por más de 792 marcas – varias de ellas pertenecientes a los sectores de Gran Consumo y Retail-, en Facebook, Instagram, Twitter, TikTok y Linkedin.
Como principal conclusión, la mayor popularidad que ganarán los contenidos cuya producción no requiere mucho tiempo, como los vídeos cortos publicados en TikTok y en Instagram mediante su formato Reels. También sumarán relevancia los retos virales, como fórmula de RTM, y la publicación de contenidos publicados por los usuarios con el objetivo de ganar cercanía con estos.
La interacción ganará importancia, ya que, según el informe, será fundamental en 2021 acercarse a los usuarios de una marca y mostrarles interés por su bienestar. En este sentido, serán tendencia la realización de encuestas en Instagram Stories y la creación de cápsulas de preguntas y respuestas en el perfil.
De igual modo, las marcas mostrarán en sus plataformas sociales las acciones RSC que realizan, ya que los usuarios se identificarán con rúbricas preocupadas por el cambio climático, la igualdad, la sostenibilidad o la alimentación saludable, entre otros. Según el informe, “es muy importante pasar del storytelling al storydoing y apoyar estas causas mediante contenidos tangibles”.
Movimientos entre compañías en el sector de Logística. Grupo Rhenus ha anunciado la adquisición del operador logístico alemán Loxx, especializada en carga transfronteriza, LTL y FTL, con el objetivo de reforzar sus actividades en Alemania y el resto de Europa.
A la espera de que las autoridades competentes confirmen la operación, el acuerdo alcanzado contempla la incorporación de todos los centros operativos que tiene Loxx a día de hoy. Estos son, los situados en Gelsenkirchen, sede central de la firma alemana, y los emplazados en Pleidelsheim – cerca de Stuttgart- y en las ciudades polacas de Varsovia, Poznan y Katowice.
“La integración del Grupo Loxx nos permitirá reforzar la operativa de nuestra red de transporte actual en Europa, lo que es posible gracias a factores como su gran compromiso con la internacionalización y la alta especialización de sus empleados”, ha explicado Thilo Streck, director general de Rhenus Freight Logistics, quien ha añadido que gracias a que la operativa de esta se ha centrado en Europa del Este y hace poco empezó a expandirse también por Europa Occidental, coinciden con sus planes de reforzar su posición en el Viejo Continente.
El centro logístico de Loxx en Gelsenkirchen cuenta con 17.000 m2 de superficie y su operativa está centrada en los servicios transfronterizos y en soluciones específicas para clientes del sector químico.
Por su parte, la plataforma de Pleidelsheim se centra principalmente en el mercado de Europa oriental, con especial foco en los servicios de LTL y FTL, entre otros. Dentro de Alemania, Loxx también opera como compañía de transporte regional para el sector de los electrodomésticos, al realizar la distribución y el abastecimiento de tiendas. Una línea de negocio que de acuerdo con Streck pretenden seguir desarrollando a través de Rhenus Home Delivery.
En cuanto a las plataformas situadas en Polonia, la compañía ofrece aquí sus servicios de transporte terrestre para Europa.
Con ingresos anuales de 5.500 millones de euros, Grupo Rhenus emplea a 33.000 personas en 750 localizaciones. Loxx, por su parte, cuenta con un equipo humano de 575 empleados en Europa. En 2019, su cifra de negocio alcanzó los 127,6 millones de euros.
Valencia y su área metropolitana se han convertido en foco de interés para el sector inmologístico, negocio que se ha consolidado este último año en Real Estate como una opción segura y rentable para inversores y operadores. Lo indica el hecho de que, en 2020, el 41% de la superficie logística arrendada se haya realizado en el llamado Eje Central, que comprende los municipios situados junto a la A3.
Así se desprende del estudio de mercado realizado por la consultora Triangle Real Estate Management sobre el estado del sector inmologístico en la provincia de Valencia, la tercera a nivel nacional en cuanto a superficie de stock logístico y volumen de operaciones.
Según el informe, de las 25 operaciones de alquiler realizadas en España, 16 se produjeron en el Corredor Logístico Valenciano. Asimismo, todas las operaciones de venta se han realizado en Riba-roja (Eje Central), a excepción de la producida en Vara de Quart (Valencia) y una pequeña nave logística en la Pista de Ademuz. Según la consultora, también en la compraventa de inmuebles logísticos se refleja la importancia del Eje Central y su consolidación como zona prime.
Interés inversor por el sector inmologístico
El sector cerró 2020 con una cifra de contratación algo superior a los 135.000 m2 construidos. A pesar de que este indicador se haya contraído a niveles de 2018, el 70% de esta contratación se realizó en el segundo semestre de 2020, cuando la economía empezó a repuntar después de meses de paralización.
Según la consultora, este comportamiento arroja la certeza de que a lo largo de 2021 se producirá una estabilización de la demanda y la oferta, y se irá absorbiendo el stock disponible registrado a cierre de 2020 por la finalización de varias promociones a riesgo que han elevado la tasa de disponibilidad, pasando del 1,81% en 2019 al 6,15% en la actualidad.
El estudio también expone cómo las rentas se han estabilizado en torno a los 4,25 euros por m2. Una cifra que se repite desde hace varios trimestre y que se prevé mantener en los próximos meses.
Por su parte, la rentabilidad se ha situado en el 6,25%, y se espera que esta se reduzca hasta el 6% para operaciones con cliente cerrado, pero alcance el 7% en promociones a riesgo. Lo que demuestra la consolidación de la inmologística como uno de los sectores del real estate que mayor seguridad y atracción ofrece a los inversores en un entorno de bajos tipos de interés y reducción de la rentabilidad de otros sectores.
El impulso otorgado al ecommerce por la pandemia de coronavirus se ha visto reflejado en los resultados de Zalando en el último año, al experimentar un crecimiento de doble dígito en sus ventas. Un 27% y un 29,9% de alza en el segundo y tercer trimestre, respectivamente.
El crecimiento de la demanda online ante la imposibilidad de acudir a la tienda física por las restricciones a la movilidad para frenar la pandemia – y por seguridad, en las etapas en las que se ha podido asistir- ha obligado al marketplace alemán a adaptar la tecnología de sus almacenes y poder hacer frente a dicho incremento.
Entre las nuevas tecnologías adoptadas para afrontar tal reto durante 2020, Zalando instaló en su centro logístico de la ciudad alemana de Erfurt, un sistema de clasificación y envío de artículos diseñado para espacios muy reducidos.
El sistema Denisort Compact de la empresa suiza Ferag AG fue la plataforma elegida, ya que sus bandejas permitían al ecommerce procesar cada hora hasta un total de 4.800 pedidos de diferentes formas y tamaños. Con este sistema, la compañía lograba agilizar el proceso de clasificación de paquetes hacia destinos de envíos adicionales.
Con una longitud de 31 metros y equipado con 18 rampas de salida, el sistema intralogístico se utiliza en las actividades de envío para la clasificación precisa de artículos etiquetados hacia diferentes destinos, por país o código postal. Cuenta con un diseño modular, que facilita su instalación en cualquier punto del almacén, y un clasificador vertical y automático que, además de configurarse con rapidez, puede adaptarse a otros procesos o a un incremento de la producción.
Por el momento, los artículos se depositan en el sistema clasificador de forma manual, aunque en el futuro, Zalando planea que se puedan depositar en el sistema vía inducción completamente automática. Los empleados colocan los paquetes etiquetados y preparados para su envío en las bandejas del clasificador. Tras su escaneo y asignación de destino automáticos, estos se desplazan hacia la rampa asignada. A partir de ahí, un miembro del personal va a buscarlos y los apila en palés que luego se llevan a las puertas de salida con carretillas elevadoras y se cargan en los camiones para su distribución.
Puesto en marcha la pasada primavera, las primeras operaciones del sistema coincidieron con el momento en que se disparó el número de pedidos como consecuencia de la crisis sanitaria. Los buenos resultados cosechados han incentivado a la firma alemana a instalar este sistema en el centro de distribución que tiene en Mönchengladbach.
El impulso que ha otorgado la pandemia de coronavirus en el sector de la distribución alimentaria también ha repercutido en Sqrups!. La cadena de artículos low cost ha finalizado el ejercicio con un volumen de ventas de 10 millones de euros, al haber experimentado un crecimiento del 20% entre los meses de abril y diciembre.
Este incremento de las ventas viene acompañado por un mayor número de clientes. Este año, sus cerca de 50 tiendas han recibido la visita de 2,5 millones de compradores. Un crecimiento que, según explican desde la compañía, se encuentra en el mantenimiento de la apertura de los establecimientos por ser servicio esencial durante los meses de confinamiento – sólo permanecían abiertas al público las áreas de alimentación e higiene-, y en el incremento del número de clientes que buscan ofertas para superar la incertidumbre económica.
En este sentido, desde la firma recuerdan que a día de hoy es posible encontrar más de 1.000 productos con precios entre un 20% y un 80% por debajo de su precio de mercado. Esto es posible gracias a la negociación que realiza con los fabricantes para comprar artículos que, por distintos motivos, ya no les sería posible vender y acabarían en la basura.
“La distribución trabaja con lo que se conoce como la norma de los dos tercios y que representa la vida útil de un producto. Es decir, que si unas galletas tienen 18 meses de vida útil, cuando le quedan seis meses, los almacenistas ya no se la cogen. Ahí es cuando entramos nosotros en juego”, explica Iñaki Espinosa, fundador y director general de la compañía.
Este hecho ha supuesto que la empresa esté recibiendo cada día a nuevos proveedores que observan este canal como una vía idónea para dar salida a sus excedentes y descatalogados y cumplir así con sus políticas de RSC.
Un modelo de negocio que, de acuerdo con Espinosa, también premian los clientes. “Los consumidores cada día valoran más la oportunidad de adquirir a muy bajo precio productos que de otro modo irían directamente a la basura”, afirma.
La firma de vinos Osborne renueva identidad corporativa con el objetivo de poner en valor su larga trayectoria – cuenta con casi 250 años de historia-, su dimensión y visión de futuro. La primera medida que pone en marcha tras iniciar su visión y plan estratégico 2030.
Bajo la idea Osborne: legado y futuro, la nueva expresión visual de la bodeguera proyecta una personalidad arraigada en sus orígenes, al tiempo que mantiene un carácter más contemporáneo e innovador.
“Traslada la realidad de una compañía contemporánea e innovadora, respetuosa con su origen y su historia, y embajadora de productos gastronómicos españoles reconocidos mundialmente”, ha explicado Rocío Osborne, directora de comunicación de Osborne.
Encontrar el equilibrio idóneo entre tradición y futuro ha sido uno de los desafíos encontrados en la búsqueda de la nueva identidad corporativa. En palabras de Carlos Corral, CEO de Baud, estudio que firma dicho trabajo, “Osborne es una marca muy emblemática con un inmenso legado. El gran reto ha sido mantenerlo vivo y conseguir actualizarlo para las generaciones futuras, sin perder de vista las raíces culturales que la marca representa”.
Para la evolución del logotipo, se ha estudiado el peso de la tipografía, que se ha compensado con la mancha del símbolo. En el proceso también se han valorado otros aspectos, como el interletrado, la contraforma, las alineaciones, las curvaturas y la altura de los caracteres, todo ello con el objetivo de crear un logotipo con una tipografía propia, reconocible y atemporal.
En la construcción de la nueva gama cromática, se ha realizado una evolución de los tonos históricos de la marca para reflejar a través de ellos los orígenes y la esencia pura de la rúbrica. Se trata de colores presentes en la tierra, en los árboles, en los campos y en el vino que representan ese equilibrio entre tradición y modernidad, explican.
Se ha apostado, además, por un uso de la tipografía más amplia, utilizando fuentes condensadas y extendidas que generan un universo visual moderno, identitario y versátil. Se emplea también una tipografía caligráfica para generar texturas que evoquen tradición y que fue extraída de las cartas que Thomas Osborne Mann, el fundador de Osborne, escribía.
La nueva identidad visual ya está presente en la web y en los perfiles sociales de la marca.
El plan estratégico de Glovo de avanzar hacia el Quick Commerce (comercio rápido, en español), basado en la entrega de artículos en menos de 30 minutos, ha recibido un nuevo impulso, de la mano de la firma de inversión en Real Estate, Stoneweg.
En concreto, la compañía suiza invertirá en la app de reparto un total de 100 millones de euros en concepto de propiedades para consolidar la infraestructura urbana que permite el desarrollo de este nuevo tipo de comercio.
Glovo, que ya contaba con un presupuesto superior a los 20 millones de euros para 2021, suma ahora la inversión de la plataforma suiza, que se destinará principalmente a España, Portugal, Italia y Rumanía, además de otros puntos de Europa del Este. Así, la compañía seguirá impulsando su red de infraestructuras propias, como la de las dark stores, almacenes propios situados en puntos estratégicos de las ciudades y que facilitan las entregas en 30 minutos.
A este respecto, la firma española cuenta con almacenes dark stores en Barcelona, Madrid, Lisboa y Milán a través de los cuales ofrecen el servicio de Glovo Market. En sus planes para este año está la ampliación del número total de este tipo de almacenes, pasando de las 18 que tienen actualmente hasta las 100 a finales de año.
“La decisión de Stoneweg consolida nuestra apuesta estratégica por el q-commerce y nos permite avanzar en nuestra visión: conectar a la gente con las infinitas posibilidades que ofrecen las ciudades. Vamos a trabajar para que todo tipo de comercios puedan llegar a cada vez más clientes gracias a nuevas soluciones tecnológicas y una infraestructura altamente eficiente”, ha señalado Oscar Pierre, CEO y co-fundador de Glovo.
Joaquín Castellví, socio fundador y responsable de las adquisiciones en Europa de Stoneweg, ha explicado por su parte que esta inversión es “la oportunidad de ofrecer a nuestros clientes diversificar en una nueva clase de activo retail a través de ciudades consolidadas donde opera Glovo, en un segmento con un gran potencial de crecimiento, acelerado por la situación que vivimos”.
Esta inversión llega dos meses después de que la app de reparto lanzara una nueva unidad de negocio, Q-commerce de Glovo, enfocado a impulsar este nuevo tipo de comercio, que se basa en la idea de que los usuarios ya no quieren recibir sus pedidos en casa en dos o tres días, sino que quieren recibirlos de forma casi instantánea.