La Comunidad de Madrid se sitúa al frente del empleo logístico. En dicha región, el sector concentra el 20% del total de trabajadores, con 179.423 afiliados. No obstante, no es la que más ha crecido en el último año. Extremadura, Castilla-La Mancha y Murcia son las que más avanzan, con un incremento del empleo logístico superior al 5%.
Según los datos proporcionados por el Foro de Logística, la Comunidad de Madrid continúa concentrando la mayor parte del empleo logístico en nuestro país. Un 20% del total. Le siguen Cataluña (18,7%), Andalucía (14%) y Comunidad Valenciana (9,8%). Cuatro regiones, que concentran el 62% del empleo del sector, un total de 576.407 trabajadores.
La evolución del empleo en estas cuatro comunidades condiciona el comportamiento general del sector. Hasta mayo, el empleo en las referidas comunidades había aumentado en 20.607 personas con respecto al mismo periodo del año anterior, un 3,8%, por encima del 3,5% obtenido para el conjunto del sector en toda España.
No obstante, existe una notable dispersión entre ellas. Cataluña apenas incrementa el empleo un 1,9%. Le sigue Madrid, con un 2,7%. La Comunidad Valenciana, por su parte, se muestra más dinámica que la media, al haber registrado un incremento laboral del 4,2%, y es Andalucía la comunidad campeona entre las grandes, ya que sus empresas han contratado un 7,4% más que en 2020, más que la media nacional.
Por provincias, en esta última región destacan los aumentos del empleo logístico registrados en Almería (10%), Granada (8,2%) y Sevilla (8,1%). Mientras que en la Comunidad Valenciana, sigue siendo Castellón la provincia que tira del crecimiento del empleo en la región, con un 10,2% que ya se mantiene durante dos meses consecutivos.
En Cataluña, el bajo crecimiento de la comunidad se debe a los resultados de Tarragona (1%), Barcelona (1,1%) y Girona (2,8%). Sin embargo, aparece una vez más una provincia campeona en generación de empleo en Logística: Lleida, con un 11,5% más de contrataciones, es una de las tasas de crecimiento más altas a nivel nacional.
Extremadura, Castilla-La Mancha y Murcia, las que más crecen
Entre las comunidades con menos peso relativo al empleo del sector, se observan crecimientos destacados superiores a la media, en Castilla-La Mancha, con un 8,7% que se viene manteniendo durante varios meses. Los mejores resultados se encuentran en Toledo (13,5%), que es la provincia española con mayor aumento del empleo en Logística en mayo; y en Guadalajara (9,2%).
Este incremento resultó superior en Extremadura, con un 9,6%. Detrás de Castilla-La Mancha se posiciona Murcia, con un 8,5%, consolidando los avances vistos en meses anteriores.
En el lado opuesto, Islas Baleares y Canarias, que experimentan descensos del 8,4% y un 2,8% respectivamente, afectadas por la paralización de las actividades turísticas. La mayor caída se da, no obstante, en Melilla, con un 16,4% menos de empleados.
Con la campaña de vacunación a buen ritmo, cada vez más son los españoles que muestran un mayor interés por volver a comprar en la tienda física. A pesar de que durante el pasado año tres de cada cuatro decidió comprar en internet, para un 74% ha sido liberador poder comprar en persona.
Así lo expone el último estudio realizado por Sensormatic, ‘Europa: Retail en el post confinamiento’, donde se analiza el comportamiento del consumidor respecto a la tienda física.
El poder tocar y ver de cerca los artículos y disfrutar de la experiencia de compra se alzan como los factores más importantes para los consumidores nacionales a la hora de comprar en un establecimiento, en opinión de un 47% y un 34% de encuestados, respectivamente. No obstante, la higiene y la limpieza continúan siendo los atributos que ayudan a atraer más a los consumidores, un aspecto determinante para un 45%.
El 81% de consumidores en nuestro país se muestra preocupado cuando otros visitantes no respetan la distancia social en el punto de venta. Mientras que un 68% se sentiría más seguro comprando en el establecimiento físico si se controlara el aforo.
A pesar del cuidado que exigen los consumidores para acudir a la tienda física y que un 29% haya migrado durante la crisis sanitaria al ecommerce, casi ocho de cada 10 considera que el establecimiento continuará siendo relevante en el futuro próximo.
“A pesar de la cautela, los compradores han vuelto a dar la bienvenida abrumadoramente a las compras físicas, y en 2021 hemos visto una recuperación lenta pero constante en el número de compradores que regresan a la calle a comprar. Un dato alentador para los comercios, que han hecho cambios radicales en sus operaciones en las tiendas para hacerlas lo más seguras posible para sus clientes”, ha destacado Carlos Gómez, director de Sensormatic Solutions Iberia.
Si bien las restricciones por la COVID-19 se han ido relajando a diferente nivel en toda Europa, los compradores en España (77%), Italia (69%), Francia (60%) y Alemania (56%) coinciden en que el uso de mascarillas serán necesarias para los próximos años, mientras que un 64% considera que continuar controlando de cerca el aforo en las tiendas mejorará su confianza en las compras físicas.
El estudio también expone la tendencia de los usuarios españoles a haber recibido sus pedidos en casa, algo que hizo un 75%, el índice más alto de los principales países europeos. Les siguen los italianos, con un 72%, mientras que los franceses mostrarían unas rutinas distintas, ya que solo un 45% recibió sus pedidos online en casa.
El próximo 1 de julio entra en vigor el impuesto de IVA para ecommerce. Un nuevo tributo que fue aprobado en 2017 por la Unión Europea y que simplifica la tarea fiscal de declarar el IVA de los productos que se venden a otros países de la región.
Hasta ahora, los retailers con tienda online que venden a clientes situados en otros países de la Unión Europea sólo estaban obligados a facturar con el IVA del país de destino si sus ventas en ese país superaban una cierta cantidad.
Así, si un ecommerce con NIF español realizaba transacciones con clientes en Francia por un valor superior a los 50.000 euros, dicha compañía debía darse de alta en el país galo, facturar con el tipo de IVA correspondiente en dicho país y liquidar el tributo en ese territorio.
Con el nuevo IVA para ecommerce, que entrará en vigor a partir del 1 de julio, dichas cantidades límites se eliminan y se implanta, en su lugar, la frontera de los 10.000 euros. Así, si la facturación de las ventas realizadas fuera de España a clientes residentes en países de la Unión Europea superan los 10.000 euros al año, el retailer debe tributar el IVA correspondiente al país donde reside el comprador. Si es inferior, se aplica el IVA nacional.
Según recuerdan desde la app financiera Nomo, este nuevo tributo resulta más fácil de gestionar, ya que “solo hay que presentar en el propio país las liquidaciones trimestrales del IVA hechas en otros países a través de la Ventanilla Única de Importación”.
Esta ventanilla es una página web donde se declara y paga de forma telemática dicho impuesto, evitando así que las compañías tengan que darse de alta en cada uno de los países en los que operan.
“Y deberá conservarse durante 10 años el registro de todas las operaciones intracomunitarias realizadas acorde a la Ley General Tributaria, tiempo establecido para que este organismo realice las comprobaciones o investigaciones que considere necesarias”, informan.
En el caso de los marketplaces, dichas plataformas son consideradas por la nueva norma como intermediarios y deberán responsabilizarse de la gestión del IVA cuando una empresa usuario de su plataforma no esté establecida en la UE y venda a un país miembro.
A la espera de conocer la evolución de las ventas en ecommerce en 2020, los últimos datos disponibles por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), en el tercer trimestre de 2020, el 45,5% de los ingresos generados en este canal procedieron de webs residentes en España. De este porcentaje, un 33,2% se efectuaron con clientes nacionales y un 12,3%, con usuarios procedentes del exterior. De estos últimos, un 57,7% residía en la Unión Europea.
A día de hoy, son menos los consumidores que optan por el clásico ‘ir de tiendas’ para realizar sus compras en internet. Si antes de la pandemia, un 14% de compradores afirmaba investigar en tiendas físicas y comprar en las mismas, con la pandemia de coronavirus, dicho porcentaje se ha reducido al 7%.
Son datos del estudio ‘Pulso digital de Adevinta. Informe sobre la evolución y tendencias en los hábitos de consumo’, elaborado por Adevinta Spain, donde se confirma el trasvase de usuarios hacia el canal digital, puesto que ya son dos de cada tres los que investigan y compran en internet, veinte puntos más que antes de la crisis sanitaria.
Un 62% de encuestados ha asegurado que, desde el estallido de la COVID-19, prefiere no pisar las tiendas tradicionales ni para investigar ni para comprar. Por grupos de edad, siete de cada 10 de entre 25 y 39 años aseguran que ya no pisan las tiendas tradicionales ni para investigar ni para comprar, seguido de los baby boomers y la generación X.
De igual modo, se ha reducido el número de usuarios que solían investigar un producto en la Red para adquirirlo después en la tienda física. Solo un 13% de usuarios pone en práctica esta estrategia, 10 puntos menos que antes de la pandemia.
La facilidad para comparar precios es el factor más valorado en la compra de productos o servicios online para un 85% de los encuestados, seguido de la gran variedad de oferta y de productos (84%) y de la comodidad (81%). Mientras que la política de devoluciones, la mayor probabilidad de fraude y la impersonalidad de la compra se hallan entre los aspectos menos valorados.
9 de cada 10 tiene en cuenta las opiniones de otros usuarios
Otra de las características más apreciadas del canal online por los consumidores se encuentra en la posibilidad de ver los comentarios que realizan otros usuarios sobre un determinado producto o servicio. Así, ya son tres de cada cuatro los que confían en las opiniones que leen en internet. Y un 92% afirma tener en cuenta las opiniones de otros consumidores, sobre todo cuando son negativas.
A este respecto, un 50% señala que no adquiere un artículo si los comentarios son negativos, mientras que uno de cada tres afirma que, aunque les influyen las valoraciones, estas no les hacen cambiar de opinión.
Mercedes-Benz vuelve a posicionarse como la marca más valiosa de Europa, a pesar de que el precio de su rúbrica haya descendido un 15,6% hasta los 49.570 millones de euros. En el ranking de marcas más valiosas de Europa, España está presente con 31 rúbricas, aportando el 5% del valor total.
Nuestro país es la séptima nación que más valor de marca aporta al ranking de las 500 marcas más valiosas de Europa, elaborado por la consultora Brand Finance, donde ha liderado un año más Mercedes-Benz, al haber obtenido una valoración de 49,6 millones de euros, un 15,6% menos que el precio registrado hace un año.
Le siguen otras rúbricas alemanas: Deutsche Telekom, que ha escalado desde el quinto puesto al haber incrementado su valor de marca un 20,6% hasta los 43.510 millones; y Volkswagen, que se mantiene en la tercera plaza, con una valoración de 40.031 millones de euros. Completan el Top 5, la holandesa Shell, con 35.890 millones (-16,4%) y la alemana BMW, con 34.435 millones (-5,8%).
Las marcas europeas han notado las consecuencias de la pandemia de coronavirus. Las 500 rúbricas más valiosas del Viejo Continente han perdido casi 200.000 millones de euros en valor de marca respecto a 2019, en parte, debido a la dependencia del ranking por las rúbricas de automoción. Las 27 marcas del sector que figuran en el ranking representan el 14% de la suma del valor de marca total, y solo las siete que aporta Alemania suman tres cuartas partes del valor del sector – 171.500 millones del total de 237.700 millones-.
31 marcas españolas en el ranking
España se ha posicionado como la séptima nación que más valor aporta con sus rúbricas en la lista. Nuestro país está representado por 31 marcas, que en conjunto, suman 84.571 millones de euros, un 11% menos que en 2020.
Encabeza la lista de marcas españolas Santander, situada en el puesto 26. Le siguen Zara, en el 28; y Movistar, en el 59. Completan el Top 10, BBVA, en el 63; El Corte Inglés, en el 81; Iberdrola, en el 99; Mercadona, en el 108; Mapfre, en el 146; Repsol, en el 155; y CaixaBank, en el 162.
Por sectores, el que posee mayor número de marcas es Textil con siete rúbricas (Zara, Loewe, Bershka, Mango, Massimo Dutti, Pull & Bear y Stradivarius); seguida de Banca con cinco (Santander, BBVA, CaixaBank, Bankia y Sabadell); Energía (Iberdrola, Naturgy y Endesa) e Ingeniería y Construcción (Siemens Gamesa, Acciona y ACS).
Junto con Acciona, España incorpora dos nuevas marcas más al ranking: Estrella Damm, que ha experimentado un crecimiento de su valor de marca del 23,3% y ocupa el escalón 460, y Grupo Catalana Occidente, que incrementa el precio de su rúbrica un 1,8% y se posiciona en el puesto 493.
Ferrari, la marca más fuerte de Europa
Al igual que Mercedes-Benz, Ferrari se mantiene un año más como la marca europea más fuerte, al obtener una puntuación de 93,9 y una calificación AAA+. Le sigue el banco ruso Sber, que asegura de nuevo su segunda plaza, al haber recibido 92 puntos y una calificación AAA+.
Completan el Top 5, la operadora rusa, MTC, que entra en el ranking al haber obtenido una puntuación de 90,7 puntos y una calificación AAA+; Lego, con 90,2 puntos y calificación de AAA+, y EY, con 89,6 puntos y una etiqueta AAA+.
BBVA y Mapfre son las únicas españolas que logran colarse en el Top 20 de esta lista. La entidad financiera ocupa el puesto 19 con una puntuación de 85,2, 0,6 puntos más que en 2020. Mientras que la aseguradora se posiciona en el vigésimo escalón, con una puntuación de 85,1 (+3,8 puntos).
Carrefour persigue avanzar en su estrategia de retail media. La compañía francesa ha anunciado la puesta en marcha de Carrefour Links, una plataforma que permitirá a las marcas de gran consumo lanzar campañas personalizadas tanto en los activos digitales de la cadena como en sus establecimientos, gracias al uso de herramientas basadas en inteligencia artificial.
En esta evolución de su negocio de retail media, el grupo ha confiado en Criteo, Google y LiveRamp para incorporar la tecnología necesaria para ofrecer a los anunciantes mayores capacidades de segmentación y de análisis de campañas.
Según ha expresado la compañía, el 80% de los clientes de Carrefour desean una oferta personalizada, más adaptada a sus necesidades, y que esa personalización esté presente en cada etapa de la experiencia de compra. Con Carrefour Links, ofrecen un conjunto de soluciones de análisis y de personalización de la experiencia de cliente, que podrán aprovechar las marcas de gran consumo.
La compañía recuerda asimismo el estudio realizado por Boston Consulting Group y Google, donde se explica que con el uso de inteligencia artificial y análisis de datos a gran escala, las empresas asociadas a Carrefour pueden incrementar sus ingresos en más de un 10%, gracias al empleo de modelos predictivos de la demanda, productos locales más pertinentes y al lanzamiento de servicios personalizados para los clientes.
El lanzamiento de Carrefour Links forma parte del Plan Carrefour 2022, a través del cual la multinacional prioriza la adopción de tecnología y una estrategia de datos, y al que ha previsto destinar 2,8 millones de euros.
Mango ha iniciado las obras de ampliación de su centro logístico situado en Lliçà d’Amunt, en Barcelona. Con una inversión de 35 millones de euros, permitirá a la compañía ahorrar un 25% en los costes de preparación de pedidos en el canal online.
Según ha informado la firma de moda, la nueva instalación sumará 90.000 m2 adicionales de superficie al centro, que alcanzará un total de 280.000 m2. Con esta reforma, el almacén logístico que tiene la compañía en el municipio catalán podrá asumir el crecimiento de la logística de ecommerce, dotar de mayor capacidad y agilidad a la zona de expediciones y dar soporte a las nuevas líneas de negocio de Mango.
“El incremento que estamos viviendo en el ecommerce confirma que proyectar esta ampliación fue una decisión acertada, puesto que nos facilitará automatizar ciertas tareas para poder dar salida al volumen previsto”, ha declarado Toni Ruiz, CEO de Mango.
La nueva instalación, que se dividirá en tres plantas, iniciará parte de las operaciones de expedición durante el segundo semestre de 2022, y estará en pleno funcionamiento omnicanal en 2023.
“Con la ampliación conseguiremos dotar al centro de un carácter totalmente omnicanal, aprovechando al máximo las instalaciones actuales y complementándolo con soluciones más específicas para el ecommerce”, ha especificado Ruiz.
10.000 prendas más por hora
La ampliación contempla la incorporación de nuevas automatizaciones que complementan las funcionalidades del centro. En concreto, la nave contará con un clasificador, que permitirá secuenciar los pedidos y automatizar la gestión de las devoluciones. Robots móviles autónomos (AMR) destinados al movimiento interno del centro, garantizando así una alta flexibilidad. Y un clasificador para la gestión de las expediciones.
En conjunto, el centro aumentará su capacidad de gestión de prendas en hasta 10.000 prendas más por hora, hasta conseguir un total de 85.000 prendas la hora.
Está previsto que el desarrollo del edificio se realice con prácticas de construcción responsable. En este sentido, se prevé la instalación de placas fotovoltaicas en la cubierta, y estaciones de carga para vehículos eléctricos. También se prevé reaprovechar la totalidad de las aguas pluviales de la cubierta para aportar agua a la zona húmeda de Can Dunyó, situada en las proximidades.
A día de hoy, el centro logístico de Mango centraliza la distribución a las más de 2.200 tiendas que la compañía tiene en 110 países, y a los 11 almacenes dedicados en exclusiva al ecommerce.
Mercadona amplía su red de centros logísticos con la puesta en marcha de un nuevo almacén en Getafe (Madrid). Servirá para reforzar las operaciones de ‘la colmena’, situada en el mismo municipio, y suministrará a las 89 tiendas que la cadena de supermercados tiene en Madrid, Guadalajara y Cuenca.
Este nuevo almacén, que ya se encuentra operativo, complementa la actividad que desde hace más de 10 años viene realizando el bloque logístico que Mercadona tiene en Ciempozuelos.
Con una inversión de 28 millones de euros, el centro dispone de una superficie de 96.000 m2, y en su interior se ubica una nave de secos – que ocupa 47.000 m2-, y una nave de frescos, donde se localiza la zona de frío y la de congelado, con una superficie construida de 19.300 m2.
Estas nuevas instalaciones servirán para reforzar la gestión de los pedidos online que la cadena de supermercados ya realiza en La Colmena, el almacén destinado al canal ecommerce, situado en Getafe. De igual modo, ayudará al abastecimiento de los 89 establecimientos de las provincias de Madrid, Guadalajara y Cuenca.
La inversión que ha realizado la compañía que preside Juan Roig en la Comunidad de Madrid confirma su apuesta por la región, en la que ya cuenta con 190 tiendas y emplea a 11.410 personas.
En 2020, la inversión de la compañía ascendió a 172,5 millones de euros. Aquí se sitúan las reformas realizadas en 27 supermercados para adaptarse a su modelo de tienda eficiente y la implantación de su sección Listo para comer, ya disponible en 94 establecimientos. En lo que respecta a las compras a proveedores de la zona, donde colabora con cerca de 58 proveedores, ascendieron a 2.334 millones de euros.
Después de haber anunciado hace unas semanas un acuerdo para impulsar la transformación digital de sus establecimientos, Grupo Uvesco ha firmado un acuerdo con Pelikano para automatizar el reparto a domicilio.
Según ha explicado la compañía, la implementación del software dela firma tecnológica con sede en Valencia permite gestionar todos los procesos de reparto de manera efectiva y en constante comunicación con el consumidor final.
Además, la integración de todos los operadores logísticos con los que trabajan en una única plataforma a través de una aplicación móvil para los repartidores, ha provocado que la puesta en marcha se haya completado en un tiempo récord.
“Estamos muy contentos con esta colaboración, nuestra plataforma les aporta justo lo que ellos estaban buscando: unificar a todas sus empresas de reparto en una plataforma, y de esta manera poder visibilizar y controlar la última milla para después medir los resultados”, ha expresado Fran Magdalena, CEO de Pelikane.
“Además de la agilidad en la puesta en marcha, ahora podemos controlar las entregas a domicilio y gracias a las encuestas personalizadas, potenciamos la escucha activa a nuestros clientes, algo fundamental para nuestra estrategia de mejora constante y de tener la satisfacción del cliente como prioridad”, ha destacado, por su parte, Gorka Mitxelena, subdirector de logística de Grupo Uvesco.
Ambas compañía han asegurado que el proyecto seguirá escalando con mejoras en distintos procesos entre las que destacan la colaboración para la medición de la huella de carbono y el acceso a la información sobre la trazabilidad de los pedidos también desde la app de compra del grupo.
Con más de 250 tiendas físicas entre sus marcas BM Supermercados y Super Amara, en 2020 la compañía alcanzó los 954 millones de euros de facturación, un crecimiento del 23% respecto al ejercicio anterior, lo que le ha permitido crecer 1,08 puntos en su cuota de mercado.
Después de intentarlo en 2016 y en 2019 con Morgan Stanley y PwC, El Corte Inglés busca de nuevo deshacerse de una cartera de suelo logístico de 500.000 m2, que ha encargado a BNP Paribas Real Estate.
Según han confirmado a Cinco Días fuentes cercanas a la operación, la firma inmobiliaria ya cuenta con el cuaderno para iniciar la colocación, pensada para ser vendida de forma unitaria.
En concreto, se pondrá a la venta un portfolio de alrededor de 500.000 m2 en una docena de activos, entre los que se incluyen parcelas de uso logístico o industrial que el grupo no considera esenciales, así como almacenes logísticos que alcanzan una superficie total de 70.000 m2.
Estos terrenos se encuentran, sobre todo, en Cataluña, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Andalucía y Aragón, y con ellos, El Corte Inglés podría alcanzar pujas por cerca de 80 millones de euros. Entre ellos, destaca los 230.000 m2 de suelo logístico que se ubica en La Bisbal del Penedès (Tarragona), próximo al centro de 45.000 m2 que la compañía tiene desde 2016.
En los últimos años, la cadena de grandes almacenes ha intentado desinvertir en activos no estratégicos. El primer intento fue en 2016, cuando encargó a Morgan Stanley ejecutar un proceso de venta de un portfolio logístico de 300 millones de euros. Como dicho objetivo no se consiguió, en 2019 confió la operación a PwC, para lograr a cambio un montante de 900 millones. Algo que tampoco se materializó.
La startup de origen gallego Monkey Markets ha desarrollado la primera plataforma digital que concentra toda la información clave para agilizar y mejorar la toma de decisiones en el proceso de exportación de alimentos y bebidas a China.
La aplicación en la nube que ofrecen permite a los fabricantes del sector acceder a cerca de 800.000 datos, procedentes de fuentes públicas y de pago que se actualizan de forma diario sobre el mercado asiático. Entre la información que ofrecen se incluye, por ejemplo, datos aduaneros, evolución de ventas, importaciones y demanda, precios, competidores, procedencia, países, marcas o vías de comercialización, entre otros.
Según explican desde la compañía, la herramienta se puede emplear para cualquier producto alimentario. Y cuenta con 500.000 transacciones de 8.500 importadores que pueden filtrarse, explorando las 23 provincias en base a un producto específico.
Esta información se presenta segmentada en las diferentes regiones de China, dada la diversidad de hábitos de consumo que conviven en el país. Así, es posible llegar al detalle de conocer, por ejemplo, la cantidad exacta de leche de cada marca que se ha importado en la región de Henan, sus precios, sus países de procedencia o sus envases.
Iago Sanmartín, cofundador de Monkey Markets, ha recordado la oportunidad que tienen las marcas de alimentación y bebidas para adentrarse en el mercado chino. Y a su vez, lo complejo que resulta, ya que solo el 7% de las exportaciones de nuestro país van al país asiático.
“Monkey Markets nace para democratizar e impulsar la exportación a China, combinando datos y herramientas analíticas, con la visión e interacción con profesionales e instituciones que pueden ayudar en el proceso”, ha señalado.
Además de incorporar información de mercado, la herramienta también ofrece la relacionada con los procesos legales y burocráticos para lanzar un producto en China. De hecho, cuenta con expertos en distribución legal, marketing, aspectos socioculturales, negociación y mercado chino con los que es posible contactar a través de la plataforma. Y participan importadores de prestigio que explican sus criterios de compra y exportadores cualificados que detallan su experiencia en el mercado.
En materia de experiencia de cliente, las empresas españolas todavía no logran que una mayoría de consumidores exprese haberse sentido satisfecho con el servicio entregado. Lo hace un 57%, la tercera puntuación más baja a nivel global y la tercera más baja de Europa.
Así lo indican los datos del informe elaborado por Qualtrics XM Institute, ‘Tendencias de consumo 2021’, tras haber analizado las perspectivas de más de 17.000 consumidores procedentes de 18 países.
“En términos generales, el grado de satisfacción de los españoles en sus recientes experiencias con marcas no es alto, pues el 57% se mostró ‘extremadamente satisfecho’ o ‘algo satisfecho’, y este porcentaje constituye la tercera puntuación más baja del mundo y la tercera más baja de Europa”, ha explicado Bruce Temkin, director de Qualtrics XM Institute. Unos datos que, a juicio de Temkin, “demuestran que las empresas deben reescribir sus patrones para ofrecer experiencias positivas, tanto online como en persona y de forma híbrida, para atraer y retener a los consumidores leales”.
La experiencia de cliente (CX) cubre una multitud de puntos de contacto durante la interacción que una persona tiene con una marca. En base a esto, Qualtrics ha integrado los resultados de la experiencia dentro de tres métricas comunes: satisfacción, confianza y recomendación.
Sobre la satisfacción, el informe recoge que un 64% de clientes satisfechos con una marca asegura que probará un nuevo producto o servicio de esta cuando se lance al mercado. En cuanto a la fidelidad de los clientes, que se basa en la confianza, se consigue cuando un consumidor ha experimentado diversas interacciones positivas con una marca, al cubrir sus necesidades y expectativas. Con respecto a la recomendación, el 94% de los clientes que considera que una marca ofrece una experiencia al cliente ‘muy buena’ recomienda esa empresa a terceros.
La carrera por la satisfacción la ganaron los supermercados con el mayor índice de satisfacción (82%), a lo que sumaron el nivel más elevado de confianza (81%) y el segundo porcentaje más alto de recomendación (76%).
Por el contrario, fueron las empresas de servicios públicos las que obtuvieron el peor índice de satisfacción (49%), seguidas de cerca por los proveedores de redes móviles que obtuvieron la segunda puntuación más baja (54%). Cabe destacar, asimismo, que los servicios de mensajería en España recibieron la puntuación de satisfacción más elevada de los vecinos europeos.
En cuanto a la recomendación, sobresale el hecho de que un 79% de consumidores en España recomendaría un restaurante de comida rápida a amigos o familiares. Un resultado más alto que en Reino Unido (74%), Alemania (64%) y Francia (64%).
Carrefour y Lola Market han firmado un acuerdo de colaboración para ofrecer a los clientes de la multinacional francesa un nuevo servicio de compra online de alimentación con personal shopper.
Según han explicado ambas compañías, este nuevo servicio permite visualizar el proceso de compra en tiempo real a través de la aplicación de Lola Market y hablar con el personal shopper para añadir, cambiar o quitar productos.
Los personal shoppers de Lola Market seleccionarán los productos que se entregarán después al cliente en su domicilio, con un pedido mínimo de 15 euros, en una hora o en la franja horaria que este elija gracias a su servicio de compra programada.
“Carrefour desarrolla constantemente nuevas herramientas con las que facilitar procesos y mejorar la experiencia de compra del consumidor, ofreciendo productos y servicios de alto valor añadido con los que adelantarse a sus demandas”, ha subrayado Axel Nazarian, director de ecommerce de Carrefour España, quien ha añadido que el servicio de personal shopper de Lola Market completa la oferta de la cadena y refuerza esta ambición.
Luis Pérez del Val, CEO de Lola Market, ha destacado, por su parte, que “el acuerdo con Carrefour permite ampliar nuestra oferta y cubrir las necesidades de todos nuestros clientes y ofrecerles la máxima calidad al mejor precio, con una experiencia única de compra que humaniza la tecnología a través de los personal shoppers”.
Este nuevo servicio ya está disponible en 11 establecimientos Carrefour Market de Madrid y Barcelona y supone un paso más dentro de la estrategia de la compañía, que tiene como objetivo reforzar la visibilidad de sus servicios de comercio electrónico para llegar a un mayor público a través de sus propios servicios de entrega o lo de otros partners.
Amazon ha anunciado la creación de 3.000 nuevos empleos fijos en España, lo que incrementará su plantilla hasta llegar a los 15.000 trabajadores.
Estos nuevos puestos incluyen todo tipo de perfiles y niveles de formación, desde posiciones de nivel de entrada en operaciones a desarrolladores e ingenieros de software, responsables de negocio, científicos de datos y aprendizaje automático, así como expertos en la nube y arquitectos de soluciones que trabajan en Amazon Web Services.
A finales de 2020, Amazon había contribuido a generar trabajo para más de 100.000 personas en España, incluidos los puestos indirectos en su cadena de suministro, entre los que se encuentran, por ejemplo, los servicios de construcción, inmobiliaria y servicios profesionales, pero también las personas que trabajan para las 9.000 pymes españolas que a día de hoy venden en el marketplace.
Amazon ofrece beneficios líderes en la industria, como seguro médico privado, descuento para empleados, así como un plan de pensiones. Amazon también ofrece a los empleados fijos de los centros logísticos un innovador programa llamado Career Choice, que proporciona financiación para la formación de adultos, ofreciendo el pago anticipado del 95% de la matrícula y las tasas asociadas a los cursos reconocidos a nivel nacional, hasta 8.000 euros en cuatro años.
La red logística de Amazon en España abarca más de 30 centros. En 2020, la compañía abrió dos nuevos centros logísticos en Dos Hermanas (Sevilla) y Alcalá de Henares (Madrid), así como tres estaciones logísticas en Murcia, Rubí (Barcelona) y Leganés (Madrid). La huella logística de la compañía seguirá creciendo en 2021 con dos nuevos centros logísticos en Murcia e Illescas, que incluirán la última tecnología Amazon Robotics centrada en la salud y el bienestar de los empleados.
Amazon también ha anunciado que abrirá cinco estaciones logísticas en Alicante, Tarragona, Barcelona, Montcada y Mollet del Vallès, para poder aumentar su oferta y mejorar el apoyo que presta a sus colaboradores comerciales, al tiempo que crea nuevos empleos de calidad en las regiones donde opera.
Amazon está viendo crecer rápidamente sus Tech Hubs en Madrid y Barcelona, donde casi 600 desarrolladores de software, ingenieros informáticos y científicos de datos trabajan en aplicaciones para Amazon Business, Kindle y libros, comercio minorista e inteligencia artificial. Para dar soporte a la creciente demanda de los clientes de los servicios en la nube de Amazon Web Services (AWS) en la Península Ibérica, AWS abrirá la región de AWS Europa (España) a mediados de 2022, antes de lo previsto.
La nueva región de AWS Europa (España), que representa una inversión adicional de 2.500 millones de euros por parte de AWS en el país durante los próximos 10 años, permitirá a los clientes ejecutar cargas de trabajo y almacenar datos de forma segura en España, a la vez que servir a los usuarios finales con una latencia aún más baja. Esta nueva inversión también aumentará el PIB de España en aproximadamente 1.800 millones de euros y creará 1.300 nuevos puestos de trabajo en los próximos 10 años.