El ecommerce se consolida como canal de compra de regalos navideños. Nueve de cada 10 consumidores realizará al menos una compra online durante la campaña de Navidad. Cae, además, el número de compradores que prefieren rehusar el canal: un 6,11% frente al 7,42% de 2020.
Son algunas de las conclusiones de la encuesta sobre ‘Hábitos de consumo online de los españoles en Navidad’, realizado de forma anual por Showroomprive.es, y que analiza la penetración del ecommerce en este periodo en nuestro país, el valor económico destinado de media a la compra de regalos y los tipos de productos elegidos para sorprender en Navidad.
Un 44,58% de encuestados asegura que este año comprará a través de internet más o menos la misma cantidad de productos que el año pasado, frente a un 28,16% que así lo aseguraba en 2019. Desciende, sin embargo, el número de usuarios que señalan que recurrirán más al canal: un 28,89% frente al 41,76% de 2020. Y aumenta la cifra de aquellos que informan que adquirirán menos artículos en línea (9,31% frente a un 6,46%). Un 6,11% dedicará su presupuesto exclusivamente a la compra de regalos en tiendas físicas.
Respecto a este último, el presupuesto, más de un 57% prevé que oscilará entre 100 y 300 euros. Un 17,78% destinará menos de 100 euros; y un 15,14%, entre 300 y 400 euros. Un 10,28% dedicará más de 400 euros.
La Navidad empieza en Black Friday
Los descuentos y promociones encontrados durante el Black Friday suponen para un 38,75% de encuestados el punto de partida de sus compras navideñas. Un porcentaje, sin embargo, inferior frente a lo descubierto en 2020 (44,51%).
Un 35,56% sigue realizando esta tarea dos o tres semanas antes de Navidad, mientras que un 11,94% sigue prefiriendo improvisar y dejar la compra de sus regalos para última hora. Un 13,75% prioriza la planificación con antelación.
En relación al tipo de regalo, algo más de un tercio de la población confía en los artículos de joyería, perfumería, belleza y cuidado personal (33,65%), mientras que tecnología se sitúa en la mente de un 25,66% de compradores.
Regalar ilusión en forma de décimo de Lotería de Navidad es lo escogido por un 20,08%, seguido de las ventajas que ofrecen las tarjetas regalo, valoradas por un 14,33% de encuestados.
La compañía logística Grupo Loalco ha puesto en marcha en Zaragoza un hub de distribución logística urbana sostenible, el primero de estas características en España. Un espacio situado a cinco minutos del casco histórico de la ciudad, que permite agilizar los envíos y reducir la huella de carbono.
Situado en el número 16 de la calle Minas, a tan solo cinco minutos en patinete eléctrico del casco histórico de Zaragoza, la nueva plataforma logística de Grupo Loalco aspira a sentar un precedente en la distribución de última milla.
El nuevo almacén, cuya superficie alcanza los 800 m2, cuenta con una flota de vehículos de reparto 100% eléctrica, entre furgonetas, motocicletas y patinetes, lo que permite reducir la huella de carbono en esta última fase del envío. Además, al estar ubicado en el centro de la ciudad, es posible reducir el tráfico de la capital aragonesa.
El hub dispone de una instalación de carga de 88 kilovatios/hora, 10 cargadores para vehículos y ocho para motos y patinetes. Aunque desde la compañía informan del objetivo de alcanzar los 120 puntos de carga de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2022. Además, el centro se ha construido a partir de materiales sostenibles y su diseño permite que sea escalable a otras ciudades.
De hecho, a este respecto, la compañía ya ha empezado a proyectar la segunda instalación de este tipo en Zaragoza – más grande esta vez, ya que contará con 60 vehículos-. Y se han planteado extender dicho modelo a Madrid y Valencia.
El hub, en marcha desde el pasado 16 de diciembre y que ha supuesto para la compañía una inversión de 140.000 euros, ya ha empezado a realizar operaciones de reparto para miZesta.com, especializada en comercio local de Zaragoza, y Agilmarket.es, un centro de fulfillment especializado en ecommerce.
El municipio toledano de Illescas se ha situado en el punto de mira de Mountpark. La promotora logística ha adquirido una parcela de 90.000 m2 para llevar a cabo Mountpark Illescas IV, una nueva plataforma logística situada a 35 kilómetros de Madrid.
Apenas dos semanas después de colocar la primera columna de Mountpark Illescas III en el mismo polígono, la promotora compra una de las últimas manzanas disponibles de la Plataforma Central Iberum.
La compañía no ha especificado a cuánto ha ascendido la operación, pero sí que se trata de una parcela de 90.000 m2 sobre la que construirá un nuevo proyecto logístico de 45.300 m2.
Este último, denominado Mountpark Illescas IV, será un proyecto a riesgo. Es decir, la empresa construirá la nave antes de saber quién será el usuario de la misma. Las obras comenzarán después del periodo navideño.
“Estamos encantados de seguir sembrando oportunidades en Illescas. El municipio se ha convertido en un lugar privilegiado para los operadores logísticos y esperamos que este nuevo desarrollo genere más empleo y riqueza para la comarca de la Sagra, en línea con nuestras anteriores inversiones en la zona”, ha explicado John Derweduwe, country manager de Mountpark Iberia.
Con este nuevo proyecto, la compañía con sede en Luxemburgo sumará más de 188.000 m2 de superficie logística en Illescas. Mountpark I es un centro de 85.624 m2 alquilado a Grupo Carreras para su logística multicliente; y Mountpark II es un centro de distribución para ecommerce de 44.747 m2 operado por GXO. Hace dos semanas, la compañía inició la construcción de Illescas III, una instalación logística de 12.430 m2.
A la hora de preparar las comidas y cenas de Nochebuena y Nochevieja, una mayoría de consumidores en España prefiere llenar la cesta en el establecimiento, en lugar de hacerlo en casa por la Red. Un 74%. Los supermercados e hipermercados siguen atrayendo al mayor número de consumidores (56%) frente a las tiendas de proximidad (18%).
Son datos del último informe de in-Store Media España, sobre las tendencias de consumo para estas navidades, donde se analizan los hábitos de los compradores en relación a la compra de alimentación y bebidas y sus diferencias respecto a otros meses del año.
Entre las principales conclusiones, el hecho de que todavía sean mayoría los consumidores que prefieren acudir al establecimiento frente a la compra online. Un 74% frente a un reducido 7%. De aquellos que se decantan por la tienda física, un 56% elige los supermercados e hipermercados y un 18% las tiendas de proximidad.
Poder ver y tocar el producto físicamente sigue siendo el principal motivo por el que acudir al establecimiento, con un 41% de encuestados. Un 25% señala tener una atención personalizada; un 15%, encontrar mejores precios y promociones; un 11%, encontrar mayor variedad de productos y un 10%, descubrir novedades.
En el informe se destaca además la tendencia de los compradores nacionales de aprovechar la campaña navideña para descubrir y visitar nuevos establecimientos – lo indica un 59%-. Decantará su elección aquellas tiendas donde pueda encontrar productos típicos de la época a buen precio y/o que sean fáciles de preparar; que ofrezcan una variedad de marcas; les ayude a localizar productos diferentes, gourmets o también platos precocinados o preparados.
Gasto medio de 240 euros
Este año se espera que el consumidor nacional destine una media de 240 euros en la cesta de la compra navideña. Un 16% señala que dedicará más de 300%; un 15%, entre 200 y 300 euros; un 35% entre 100 y 200 euros; y un 33% menos de 100 euros.
Casi nueve de cada 10 (86%) afirma modificar su gasto habitual en alimentación y bebidas en estas fechas navideñas, mientras que algo más de la mitad (57%) asegura que planifica sus compras con más antelación que durante el resto del año. Además, en esta época, el gasto que se realiza en marcas de fabricante es un 30% superior que en otros meses.
De cara a 2022, las empresas de Logística y Transporte atisban un año de ingresos. Mientras que de media el conjunto de compañías que operan en nuestro país esperan un aumento de su facturación de un 12,2%, las del sector prevén que este incremento se produzca a un ritmo del 26,6%. En el lado opuesto, las energéticas, con un crecimiento de su facturación de apenas un 0,5%.
Son algunas de las conclusiones que se extraen del Informe de presupuestos IT 2021 y estimación 2022, realizado por LiceoTIC Training.
Según se lee en el informe, la facturación general crecerá un 12,2%. Respecto a la inversión en IT, las empresas consultadas señalan un crecimiento del 12%, mientras que el gasto será un 9% más alto. Así, por cada 100 euros de facturación, se prevé una inversión de 5,71 euros en IT en 2022, frente a los 5,25 euros de 2021.
Por sectores, el de Logística y Transporte es el que espera aumentar más su facturación, hasta un 26,6%. El que menos, Energía & Utilities, un 0,5%. En relación a la inversión en tecnologías de la información, el sector que más realizará este esfuerzo es Industria, con un aumento del 22,45%. Finanzas, por el contrario, disminuirá casi un 5% su gasto IT.
El estudio también desvela la intención de las empresas de aumentar sus plantillas en un 0,8%. Por sectores, es de nuevo Logística y Transporte el que espera incrementar más su equipo, hasta un 13,27%, seguido de Consumo, que prevé aumentar su número de empleados en un 7,9%.
Por lo que respecta al número de empleados del sector IT, las compañías tienen la previsión de crecer en un 4,8%. El sector que más va a apostar en 2022 en profesionales IT es Distribución y Retail, con un 14,06%.
El Índice de Precios de Consumo (IPC) vuelve a marcar un récord en noviembre y se consolida por encima del 2%. La tasa anual se ha situado en el 5,5%, una décima por encima de la registrada en octubre y la más alta desde septiembre de 1992.
Según ha explicado el Instituto Nacional de Estadística (INE), el precio de la cesta de la compra ha resultado más elevado debido al alza del precio de los alimentos y las bebidas no alcohólicas, cuya variación se ha situado en el 3,3%, más de un punto y medio superior a la de octubre.
Ello se debe a que, respecto a noviembre de 2020, el precio de las frutas no descendió tanto como así ocurrió el pasado año, y el de la carne, que se ha visto incrementado este año.
La subida de los precios de los carburantes y lubricantes para el transporte personal han ocasionado que la partida de Transporte se haya situado en el 13,5%. También ha elevado los precios de bienes de consumo la categoría de Hoteles, cafés y restaurantes, al marcar una tasa de 2,5%, cinco décimas más que en octubre de 2021.
En esta ocasión, se han registrado descensos en los precios de la electricidad que han originado que la partida de Vivienda se haya incrementado un 16,8%, casi cuatro puntos menos que lo registrado el pasado mes de octubre.
Excluyendo los alimentos elaborados y los productos energéticos, el IPC anual ha aumentado tres décimas y se ha posicionado en el 1,7%. Respecto a octubre, los precios se han incrementado un 0,3%.
Por comunidades autónomas, Canarias ha sido la región donde se ha experimentado un mayor crecimiento de los precios – una subida de cuatro décimas-. En el lado contrario, Principado de Asturias, única comunidad donde disminuye la tasa anual, con un descenso de una décima.
La plataforma de comida a domicilio Uber Eats ha llevado la experiencia de reparto más allá del ámbito terrenal. La compañía ha logrado realizar con éxito la primera entrega de comida a domicilio a la Estación Espacial Internacional, el primer envío realizado de este tipo en la Historia de la Humanidad.
Uber Eats se ha asociado con el empresario japonés Yusaku Maezawa para entregar en mano platos japoneses típicos, enlatados y listos para comer, a los astronautas de la Estación Espacial Internacional como parte de su órbita de 12 días. La entrega, en concreto, se realizó el 11 de diciembre a las 15:40, hora española, tras recorrer 248 millas (algo más de 399 kilómetros) y 8 horas y 34 minutos desde la salida de Maezawa de la Tierra.
“¡Una pequeña entrega para Yusaku Maezawa, una entrega gigante para Uber Eats!”, ha expresado Dara Khosrowshashi, CEO de Uber. “Nuestro objetivo es que cualquier persona pueda recibir su plato preferido en cualquier lugar, así que estamos orgullosos de servir a los astronautas de la Estación Espacial Internacional”.
“Gracias por darme la oportunidad de encargarme del primer reparto de comida en el espacio”, ha comentado por su parte Yusaku Maezawa. “La iniciativa y el sentido de la aventura de Uber Eats son inspiradores”.
Con platos que incluían caballa hervida en miso, cuenco de ternera cocinada en salsa dulce, pollo cocido a fuego lento con brotes de bambú y cerdo estofado, Uber Eats y Maezawa entregaron a los astronautas con una deliciosa comida que supuso un merecido descanso de la comida espacial estándar.
Mercadona avanza en su estrategia de sostenibilidad en el apartado logístico. La cadena de supermercados ha comenzado a probar un nuevo modelo de camión 100% eléctrico, que ayuda a reducir la huella de carbono de la compañía así como la contaminación acústica que produce un vehículo con motor de combustión interna.
El proyecto, que está siendo desarrollado junto a Scania, Frigicoll y ThermoKing, permite a Mercadona comprobar los efectos de emplear un camión 100% eléctrico en su flota de vehículos.
Dotado de un motor Scania 300 kWh, el nuevo camión es multitemperatura, dispone de un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio con una autonomía máxima de 220 km y un tiempo de recarga completa a 230 kW en corriente continua de 90 minutos.
Durante el periodo de prueba, que se realizará con una unidad ya incorporada a la flota de Acotral, Mercadona tiene previsto optimizar los procesos de recarga, que realizará en uno de los muelles de su bloque logístico de Ciempozuelos (Madrid). En concreto, ayudará a la compañía a maximizar los tiempos de descanso de los conductores y los horarios de carga de mercancías.
Diseñado para ámbitos urbanos, tanto para descargas diurnas como nocturnas, el vehículo es un modelo rígido con capacidad para 21 palés y una masa máxima autorizada de 26 toneladas. Su equipo de frío – la versión Frigoblock de ThermoKing- es también 100% eléctrico y conectado a la misma batería que el motor. De esta forma es posible eliminar las emisiones de gases del equipo de frío y poder circular con el equipo encendido en núcleos urbanos, minimizando el ruido.
Sostenibilidad en la cadena de suministro
El nuevo camión se suma a la flota de vehículos más sostenibles que Mercadona lleva incorporando para optimizar su cadena de suministro. Entre las soluciones añadidas, el uso de combustibles menos contaminantes como el gas natural licuado (GNL) o el gas natural comprimido (GNC), mejoras en los gases utilizados en los equipos de refrigeración de los vehículos, o la renovación de la flota hacia estándares de motor más avanzados y eficientes.
Además, ha seguido impulsando su Estrategia del Ocho, con diversas iniciativas combinadas que permiten mejorar el comportamiento ambiental de su flota. Entre ellas, la apuesta por las ‘compras sobre muelles’, que reducen la huella de carbono; el aprovechamiento de la logística inversa para optimizar los trayectos de retorno; el uso de un pool de envases reutilizables, fácilmente reparables y reciclables; o el fomento del ecodiseño de envases y embalajes para aprovechar el máximo espacio de carga y evitar transportar aire.
Continúa la sucesión de resultados históricos en Inditex. El grupo textil ha alcanzado un nuevo récord de ventas durante el tercer trimestre de su ejercicio, al crecer un 21% a tipo constante respecto a 2020. En el conjunto de los nueve meses, los ingresos ascienden a 19.325 millones de euros, un 37% más que lo percibido el pasado año.
Inditex sigue marcando un año récord. Las ventas de la compañía que a partir de 2022 presidirá Marta Ortega han alcanzado los 19.325 millones entre los meses de febrero y octubre. Un crecimiento del 37% respecto al mismo periodo de 2020, y que ha venido acompañado de un incremento del beneficio neto, que se ha situado en los 2.500 millones frente a los 671 millones del pasado año (+237%).
“Estos resultados son muy satisfactorios y ponen de manifiesto una vez más la solidez de nuestro modelo de negocio, la calidad y el compromiso de nuestros equipos, y el potencial de nuestra estrategia de integración entre el mundo físico y el digital”, ha explicado Pablo Isla, presidente de Inditex.
El recientemente nombrado consejero delegado, Óscar García Maceiras, ha señalado por su parte “la importancia de continuar, de profundizar y de desarrollar este modelo, que identifica y diferencia a nuestra empresa”.
Por canales, la firma textil continúa experimentando crecimientos a doble dígito en línea. A tipo de cambio constante, el incremento de la venta online supera en un 28% la de los primeros nueve meses de 2020, y en un 124% respecto a 2019. A cierre del ejercicio, la compañía ya anticipa una cuota para el canal digital del 25% sobre el total de ventas.
Las ventas del tercer trimestre superan en un 21% a tipo de cambio constante las de 2020 y en un 10% las de 2019. Con un margen bruto situado en el 59% sobre ventas, la compañía sigue mostrando una capacidad alta de generación de caja. Alcanza los 9.569 millones de euros al final del trimestre, máximo histórico para la compañía.
Más establecimientos con Modo Tienda
En este periodo Inditex ha continuado con la reestructuración de su red de tiendas. Con un 11% menos de tiendas respecto a 2020, al cierre de los nueve primeros meses, el grupo cuenta con un total de 6.657 tiendas, tras haber abierto 179 en 39 mercados.
Estas aperturas siguen el nuevo modelo de tienda de Inditex, que incluye la incorporación de las innovaciones basadas en la Inditex Open Platform (IOP). Entre ellas, el Modo Tienda, disponible ya en 490 tiendas de Zara.
En sus resultados a inversores, la compañía destaca, además, la incorporación en las apps de Zara y Massimo Dutti de probadores virtuales para su oferta de belleza y calzado, respectivamente. Estos probadores combinan tecnologías de realidad aumentada e inteligencia artificial para permitir al cliente interactuar de forma digital con el producto.
Estrella Galicia refuerza su presencia en China. La marca propiedad de Hijos de Rivera ha lanzado una tienda propia en Tmall, la plataforma de comercio electrónico de Alibaba, con el objetivo de alcanzar al consumidor chino, altamente digital.
En su nueva tienda online, los usuarios podrán adquirir toda la gama de cervezas de Estrella Galicia y Estrella Galicia 0,0, así como de la familia de cervezas 1906, y artículos de cristalería y merchandising.
“Estamos convencidos de que nuestro marketplace en Tmall será una herramienta clave para nuestro posicionamiento en el mercado chino, tanto en el desarrollo de nuestras ventas como en lo que se refiere al conocimiento de nuestras marcas”, ha explicado Juan Paz, director de Estrella Galicia Internacional, que ha recordado que el consumidor chino es digital, como demuestra que el 50% del consumo retail ya se realice por internet.
Acompañando a este lanzamiento, Estrella Galicia también ha estrenado perfil en WeChat y Weibo, las redes sociales más activas en el mercado asiático. El objetivo es dotarlas de actividad y contenidos de interés para el consumidor chino que le orienten a la tienda de la marca en Tmall.
La enseña de cerveza de origen gallego está presente en el mercado chino desde 2010, a través de la sociedad Rivera Shanghai.
Cada vez son más los usuarios que compran por internet. En el último mes, afirman haberlo hecho un 80% de residentes en nuestro país. Sin embargo, a pesar de la alta penetración del ecommerce, en comparación con otros mercados europeos, en España todavía son pocos los usuarios que destinan más de 100 euros a compras en este canal.
Son datos del último estudio de Packlink, ‘Tendencias de consumo ecommerce 2021: hábitos de consumo online de los europeos’, tras haber encuestado a consumidores de España, Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, países caracterizados por una alta penetración del ecommerce.
Ocho de cada diez encuestados residentes en España asegura haber realizado alguna compra online durante el último mes. Y un 56%, haber destinado más de 50 euros a estas compras. Datos que consolidan al ecommerce en un hábito más de consumo nacional.
“Nuestras cifras de la última campaña de Navidad, cuando registramos un incremento del 36% de compras a través del comercio electrónico, nos habían dado ya pistas de que los hábitos de consumo de los españoles estaban modificándose”, comenta Noelia Lázaro, directora de marketing de Packlink.
“Pero lo que demuestran estos datos, ahora que prácticamente no hay restricciones en nuestro país, es que ese cambio acelerado ha venido para quedarse”, expone.
A pesar de la alta penetración del ecommerce en España, los compradores online de aquí son los que menos inversión destinan a las compras online, en comparación con el resto de europeos, ya que tan solo el 20% gasta más de 100 euros al mes en sus pedidos online, solo por detrás de los británicos (16%).
En el lado opuesto, se encuentran Francia (27%), Alemania (26%) e Italia (25%), cuyos habitantes afirman destinar más de 100 euros mensuales a compras online.
El mercado español es también el que concentra el mayor número de pedidos en los periodos de rebajas o grandes eventos comerciales, como las campañas de Black Friday y Navidad. Solo durante los meses de noviembre y diciembre, estos eventos acumulan casi el 30% de las ventas a nivel global en términos de facturación, y es la ocasión preferida para el 67%. Entre los productos más vendidos por internet, encabezan la lista tecnología (52%) y moda (48%).
Más compradores en marketplaces
Una de las tendencias ecommerce detectadas en el informe es el fenómeno de la Amazondependencia, o la preferencia de los usuarios por realizar sus compras en marketplaces en detrimento de las tiendas online del pequeño comercio o del canal especializado.
Con un 64% de compradores en España que así lo prefieren, nuestro país se mantiene, no obstante, muy por debajo de otros mercados como el italiano (89%) o el alemán (85%).
Otra idiosincrasia nacional se encuentra en la penetración de la categoría alimentación en ecommerce. En España, un 22% de los encuestados afirma adquirir estos productos por este canal, frente al 11% de los consumidores británicos y el 8% de los alemanes. De igual modo, los encuestados nacionales continúan confiando en las reseñas de producto (46%) como factor más decisivo a la hora de realizar un pedido, frente a un 1% que asegura seguir los consejos de los influencers.
Google, Mercadona y Youtube lideran el ranking de marcas que se prevé aumentarán su cuota de mercado durante el próximo ejercicio. Entre las rúbricas nacionales, el podio lo disputan Mercadona, Correos y Repsol, con puntuaciones superiores a los nueve puntos.
Según el ranking elaborado por la consultora Brand Finance, BrandBeta España 2021, un nuevo informe que anticipa cuáles son las marcas que aumentarán su cuota de mercado en 2022, Google, Mercadona y Youtube lideran la lista de marcas nacionales e internacionales que más preferirán los consumidores en nuestro país, con 9,6, 9,5 y 9,4 puntos sobre 10.
Le siguen Fairy, con una nota de 9,3; Correos, con 9,3; y Nestlé, con 9,3. Completan el Top 10, Amazon, Samsung, Nivea y Repsol.
Si se tienen en cuenta únicamente las rúbricas nacionales, las más consumidas se prevé que sean Mercadona, Correos y Repsol, con una puntuación de 9,5; 9,3 y 9,2, respectivamente. Le siguen Iberia (9), Cepsa (8,7) y El Pozo (8,6), Mahou (8,5), Campofrío (8,5), Zara (8,5) y Dia (8,4).
Además de ser la más consumida, Google se alza también como la marca con mayor reputación, según los consumidores encuestados. Le siguen Mercedes, Fairy, PayPal, Armani, Porsche, Netflix, BMW, Youtube y Solán de Cabras. A nivel nacional, la lista la conforman Solán de Cabras (8,4 puntos), Paradores (8,2), Iberia (8), Mercadona (8,1), Correos (8), Loewe (8), Repsol (7,8), Mahou (7,7), Goiko (7,7), Adolfo Domínguez (7,6), Mutua Madrileña (7,4) y Carlos I (7,2).
Sectores con mayor presencia de marcas españolas
Teniendo en cuenta los sectores en los que se estima este mayor crecimiento de las marcas nacionales, destacan vinos y bebidas espirituosas, negocio donde únicamente operan empresas españolas. Le siguen Energía, con un 88,9% de enseñas nacionales; Banca (62%), Telecomunicaciones (58,9%) y Hoteles (52,3%). En Distribución y ecommerce, sobresalen nueve nacionales, en un total de 32 marcas (28,1%).
El informe subraya, asimismo, el hecho de que 11 de los 20 sectores analizados estén liderados por una marca española. Iberia, en Aerolíneas; BBVA, en Banca; Melía, en Hoteles; Mapfre, en Seguros; Mahou, en Cervezas; Movistar, en telecomunicaciones; Repsol, en Energía; Freixenet, en Bebidas espirituosas; Seat, en automoción; Mercadona, en Retail y Correos, en Logística.
El Corte Inglés ha decidido vender a Panattoni la plataforma logística con la que cuenta la cadena de grandes almacenes en La Bisbal del Penedès, en Tarragona. La promotora de inmobiliario logístico ha sido la adjudicataria de un proceso de venta gestionado por BNP Paribas Real Estate.
Con esta operación, Panattoni incorpora a su cartera de activos una de las naves más modernas a nivel nacional y suelo suficiente para desarrollar nuevas instalaciones. El complejo suma un total de 230.000 m2.
La parcela, además, está situada en el tercer anillo logístico de Barcelona, en la intersección de la AP-7 y AP-2, dos vías de gran valor para el transporte de mercancías, y uno de los nodos logísticos más demandados por empresas del sector logístico en general y del ecommerce en particular.
Entre los planes de la inmobiliaria para el nuevo activo, la compañía prevé la construcción de dos naves industriales, con una superficie estimada alquilable de 110.000 m2, y la remodelación del edificio de 45.000 m2 ya existente. Aunque el proyecto también permite la posibilidad de desarrollar una única nave de 180.000 m2 de superficie alquilable. La compañía prevé, para todo ello, una inversión estimada de 135 millones de euros.
“Nuestro nuevo proyecto en el Penedès estará en una ubicación perfecta para satisfacer las necesidades de muchos clientes potenciales de ecommerce y operadores logísticos que buscan estar en un emplazamiento estratégico desde el cual servir rápidamente a la Península Ibérica, así como a otros países del sur de Europa, y requieren de grandes superficies modernas, eficientes y sostenibles desde donde operar”, ha explicado Carlos Cuevas, director de desarrollo de negocio de Panattoni para España y Portugal.
Con la venta de la plataforma logística de La Bisbal del Penedès, El Corte Inglés concentrará su actividad logística para el noreste penínsular y Baleares en la plataforma e instalaciones que ya posee en el Vallès Oriental de Barcelona, dentro de su primera corona logística. La compañía que preside Marta Álvarez dispone en propiedad de 165.000 m2 construidos en el municipio de Montornès del Vallès y de otros 20.000 m2 en arrendamiento en Parets del Vallès.
La Autoridad Garante de la Competencia y Mercado (AGCM) de Italia ha multado con 1.128 millones de euros a Amazon por abuso de posición de mercado, gracias a una estrategia que le permite favorecer su servicio logístico FBA en detrimento de otros competidores.
Según ha explicado la autoridad reguladora italiana en un comunicado, los vendedores que emplean el servicio de preparación y entrega de pedidos que ofrece Amazon, el denominado FBA, acceden a una serie de beneficios que les ayuda a obtener visibilidad y mejores perspectivas de ventas en Amazon.it.
Destaca, sobre todo, “la etiqueta Prime, que permite vender con mayor facilidad a los consumidores más fieles y altamente dependientes”. También, recuerda la AGCM, permite participar en eventos especiales organizados por el marketplace – como el conocido Prime Day- y aumentar la probabilidad de que la oferta del vendedor sea seleccionada como oferta en el escaparate y mostrarse en la Buy Box.
Todo ello, explican, “ha impedido que los terceros vendedores asocien la etiqueta Prime a ofertas no gestionadas por FBA”, lo que supone una infracción del artículo 102 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.
En el comunicado, la autoridad de competencia italiana recuerda, asimismo, las desventajas que tienen los retailers que comercializan en el marketplace y que no contratan el FBA. “A los terceros vendedores que utilizan FBA no se les aplica el estricto sistema de medición de rendimiento al que Amazon somete a los vendedores que no son FBA y cuyo incumplimiento también puede llevar a la suspensión de la cuenta del vendedor”.
Sobre la manera en la que el marketplace consigue bloquear y perjudicar a otros operadores logísticos, las autoridades italianas indican que se les “impide ofrecerse a los vendedores en línea como proveedores de servicios de calidad comparables a la logística de Amazon”, lo que ocasiona una brecha entre el poder de la firma estadounidense y el de la competencia.
Además, “debido al coste de la duplicación de almacenes, los vendedores que adoptan la logística de Amazon se ven disuadidos de ofrecer sus productos en otras plataformas en línea, al menos con la misma gama de productos”.
Como solución, la AGCM señala a Amazon la obligación de conceder a todos los vendedores de su marketplace los privilegios de venta y visibilidad, y “a partir de un año de la decisión, abstenerse de negociar con los transportistas y/u operadores logísticos competidores, tarifas y otras condiciones contractuales aplicadas a la logística de sus pedidos en Amazon.it, fuera de FBA”.
La compañía de comercio electrónico ha respondido a la sentencia lanzada por la AGCM, cuya multa y medidas propuestas “son injustificadas y desproporcionadas”, indican. Y recuerdan que los vendedores, tanto pequeñas como medianas empresas, disponen de múltiples canales, tanto online como offline, donde ofrecer y comercializar sus productos.