(Por Alessandro Cosci)

Google se lía la manta a la cabeza y lanza una plataforma que integra todos sus servicios para una finalidad de comercio electrónico. Google Shopping Experience es la apuesta definitiva del buscador para lograr ganar cuota en el terreno de la venta online y no quedarse atrás frente a compañías como Facebook o el propio Amazon. La propuesta integra Google Express y Shopping Actions.

Seguramente, los últimos movimientos de Google dirigidos a posicionarse como marketplace tienen mucho que ver con la carrera por hacerse con la hegemonía en el entorno de voz. Es lógico, ya que la de las compras mediante la voz es una de las funcionalidades estrella de los smart speakers y, a pesar de que la adopción aún es muy baja, se espera que crezca rápidamente según los usuarios ganen confianza. Igual ocurrió en el entorno móvil al principio.

Pero no nos desviemos: Google Shopping Experience no se concibe para el entorno de voz, sino que, con esta apuesta, el gigante de Mountain View quiere, primero, ganar terreno y confianza en el entorno primigenio del e-commerce, además de comenzar explotar las bondades del visual commerce a través del impacto a potenciales consumidores en la fase de descubrimiento. Así, Shopping Experience permitirá comprar también a través Google Imágenes o YouTube.

Gracias a Google Shopping Experience, el usuario tendrá acceso a un carrito de la compra universal: independientemente de la división de Google a través de cual realice la compra, los productos se acumularán en una única cesta y podrán ser ordenados con un solo clic y pagados a través de la cuenta bancaria que tengamos asociada a Google. Así de sencillo. Esta simplificación en los procesos y mejora en la experiencia de compra favorecerá las conversiones.

Tal vez la existencia de Google Shopping Experience impida que los usuarios con intención de compra acudan a los motores de búsqueda de Amazon e eBay directamente y vuelvan a los orígenes, cuando todas las búsquedas se realizaban en el buscador generalista, independientemente de si se buscaba un producto que comprar.

Con Google Shopping Experience parece que todos ganan: el usuario, porque puede centralizar todas sus compras a través de una misma plataforma; el vendedor, porque puede ofertar sus productos en cualquier división de Google y aumentar las oportunidades de venta. Y, por supuesto, Google, que si consigue dar bien este paso habrá logrado meterse de lleno en uno de los campos más codiciados de Internet y en el que se estaba quedando ya muy atrás: el de la venta online.

(Alessandro Cosci,  es paid media supervisor en Kanlli)

Descubre las novedades de Google en e-commerce en el blog de Kanlli.

 

Amazon, suma y sigue sus movimientos. La compañía presidida por Jeff Bezos retoma su proyecto de establecer en Málaga una zona logística, en la zona Los Prados, después de firmar un contrato de alquiler con Adif.

Con una superficie de más de 13.500 m2, el almacén de Los Prados se convertirá en la sede logística de Amazon en la capital de la Costa del Sol, donde ya se ha empezado la instalación de las dos primeras carpas para gestionar pedidos y a la espera de una tercera para la carga y descarga de camiones, según fuentes consultadas en el diario La Opinión de Málaga.

El contrato de Adif con Amazon tiene una duración de tres años, con posibilidad de ser prorrogado. La inversión de este proyecto ronda el millón de euros y supone un primer paso en el desembarco de la compañía en la ciudad.

Amazon sigue así el proceso de descentralización de su sistema de distribución. Con la apertura este centro, refuerza su apuesta en Andalucía, donde ya cuenta con unas instalaciones similares en Sevilla y también tienen previsto abrir una segunda con una mayor superficie.

 

Después de haber realizado varias pruebas con éxito en 2015, DHL ha implantado las gafas de realidad aumentada Google Glass 2.0 en los almacenes y centros logísticos que la compañía tiene en Estados Unidos, Brasil, República Checa, Hungría, Países Bajos, Bélgica, Reino Unido, Sudáfrica y Australia.

La implantación de la última versión del dispositivo de Google forma parte de la estrategia de digitalización de la empresa de logística. Asimismo, es la primera compañía que acoge el programa Glass Enterprise Edition de Alphabet, cuyos dispositivos están capacitados para soportar virtualmente el proceso de selección de visión en los almacenes.

Después de diversas pruebas en Estados Unidos y Europa, la empresa ha dejado a disposición de sus empleados un total de 440 dispositivos, a través de los cuales realizarán el proceso de ‘picking’. La compañía extenderá el servicio a su división de envío urgente, DHL Express, donde ya se emplean en sus centros de carga de Bruselas y el aeropuerto de Los Ángeles.

La empresa destaca que la utilización de este tipo de tecnología aportará a la empresa un 15% más de productividad diaria en los almacenes, así como un descenso de la tasa de error y del tiempo de formación. Según detalla Markus Voss, director de operaciones y CIO del área de logística de la empresa con las Google Glass es posible leer códigos de barras, localizar productos y mostrar el comportamiento de almacenamiento donde se ubican. Y anuncia que en el futuro será posible identificar con ellas objetos más complejos.

Las gafas Google Glass 2.0 y otros dispositivos portátiles como escáneres de anillo y relojes inteligentes forman parte de la estrategia de digitalización de la empresa donde también se incluye el uso de robots, vehículos autónomos y drones – estos últimos, ya operativos para el reparto de pedidos urgentes en China-

Centro logístico en Viena

La empresa también ha inaugurado un centro logístico en Viena, desde la que gestionará las mercancías procedentes del transporte aéreo, marítimo y por carretera, procedentes de Austria y Europa del Este. Hasta ahora, estas operaciones se realizaban desde tres ubicaciones distintas en la capital austriaca.

El centro incluye dos terminales de carga – cada una de ellas, con una superficie de 12.000 m2- y 5.000 m2 destinados al almacenamiento y manejo de las mercancías procedentes del transporte aéreo y marítimo. Y contará con 250 empleados para consolidar y despachar la carga. 

Ikea ha anunciado el lanzamiento en los próximos meses de su nueva aplicación que a través de Realidad Aumentada, permitirá a los clientes poder visualizar de forma móvil como quedarían los muebles y otros productos en sus propios hogares y realizar la compra online.

La aplicación sustituye a la anterior Ikea Place, que desde hace un año permitía a los usuarios visualizar los productos en su propia casa a escala real  por medio de 3D. La nueva app va más lejos al permitir, entre otras funcionalidades, incluir filtros de gustos o necesidades de los clientes y visualizar las distintas opciones de cada espacio y  realizar compras de forma móvil.

Se trata de  proponer «una experiencia totalmente innovadora» ha declarado a Bárbara  Martin Coppola,  digital manager de Ikea  «al unir la experiencia de compra en tienda con la experiencia de compra online»

 

 

Con el objetivo de fomentar entre las más jóvenes el gusto por la tecnología y la incorporación de la mujer en los puestos directivos, nace #WomenInTechSpain. La primera aceleradora de talento digital formada por ejecutivas procedentes de empresas como El Corte Inglés, Openbank o Accenture.

Según datos del informe ‘Mujeres en la Economía Digital’ de la Asociación Española para la Digitalización (DigitalES), solo 23 de las 250 empresas unicornio – esto es, compañías valoradas en mil millones de euros- que existen a nivel global están lideradas por mujeres.

Con el objetivo de promover el liderazgo femenino en la alta dirección y los consejos de administración y finalizar así con la brecha digital, Valería Domínguez, fundadora y CEO de la compañía Felino ha iniciado la puesta en marcha de #WomenInTechSpain.

Una aceleradora de talento digital que persigue alentar el talento entre sus miembros y el desarrollo de nuevas habilidades, a través de reuniones mensuales que se celebrarán durante el 2019.

La plataforma surgió ante la necesidad de crear un espacio en el que mujeres con la misma edad y ambiciones pudieran compartir aspiraciones, conocimiento y saber hacer. Se suma la importancia de animar a las más jóvenes a estudiar ciencias y acabar así con la brecha digital.

Según ha destacado Domínguez, “necesitamos apoyarnos unas a otras, romper con estereotipos y poner en valor a figuras fuertes femeninas en el sector digital, que sirvan de ejemplo. Las mujeres deben ver como una gran fuente de oportunidades la tecnología y no tenerle miedo”.

Esta aceleradora de talento digital cuenta con el apoyo de Marisol Menéndez, chief open innovation officer en Sout Summit – Spain Startup; Alicia Richart, directora general de Asociación Digitales; Patricia Benito, chief digital and business officer de Openbank y directora general de Open Digital Services; Cristina López Pancorbo, womenswear digital director de El Corte Inglés; Clara Gutiérrez, managing partner & CEO de StepOne Ventures; Esther Checa, head of innovation de T20 Media y Coro Saldaña, fashion lead iberia de Accenture.

DIA e Inditex, protagonistas en sus cambios de ejecutivos estos días. Dos compañías con trayectorias divergentes, dos ejemplos de los grandes cambios por los que atraviesa el sector retail en el que el por encima de las estrategias omnicanales, el foco está en las personas

(Por Alicia Davara)

La profesionalidad en retail, se adquiere con formación, constancia, dedicación y rodaje, mucho rodaje. Se puede hacer «in company», desde dentro de la propia empresa, escalando peldaños- y aprendizajes- uno a uno, de dos en dos como máximo. O se puede dejar que sean otros quiénes actúen y muestren el camino y actuar a golpe de emociones o talonario.

Empresas retail con fama bien ganada de ser «la mejor escuela», están ahí. Encabezadas en España por Inditex, el nombre que más brilla en cualquier presentación curricular a puestos de relevancia. Exdirectivos del grupo gallego hemos visto estos últimos años  viajar desde Arteixo a la sede del líder de los grandes almacenes en la madrileña calle de Hermosilla y salir de ella para liderar otras batallas.  La mayor, en tiempo y en volumen, la acelerada última etapa de nuestra antaño cadena de supermercados discount con señas propias de identidad, hacia una esperada OPA antes de caer por el precipicio de las deudas.

Protagonistas en los últimos meses, en Grupo DIA han conseguido salir del gran atolladero al que su enorme deuda les llevaba sin más destino final que la quiebra o el cambio de dueños. Malos tiempos,  con vientos huracanados, que culmina con tensa calma.

El fin de la más larga y rocambolesca crisis de una compañía retail terminaba en la Bolsa de Madrid con una esperada OPA, previo rescate bancario del acreedor principal, el poderoso Santander. El magnate ruso Mikhail Fridman, a través de Letterone, su brazo inversor, se hacía por fin con una buena parte del capital de DIA ( controla ya un 69,76%) sin las garantías del total de acreedores bancarios. La inyección del Santander, última hora, último minuto, hizo el milagro.

Nuevos dueños, nuevos ejecutivos. Ex directivos de Lidl, la cantera profesional más deseada hoy, sentados en el Consejo de DIA apenas 24 horas después del salvamento in-extremis. Tres  consejeros delegados en apenas seis meses, Ricardo Currás, Antonio Coto y Borja de la Cierva, ex-directivo Inditex y de El Corte Inglés y último en el salvamento del barco,  daban paso  a la nueva Junta. Bajo la presidencia de Stephan Ducharme, Karl-Heinz Holland como nuevo consejero delegado con Michael Joseph Casey y Sergio Antonio Ferreira Dias como consejeros externos dominicales, todos a propuesta de LetterOne y de Christian Couvreux y José Wahnon Levy como consejeros independientes, al igual que Jaime García-Legaz, único que permanece.

Karl-Heinz Holland,  llega a DIA tras  23 años de experiencia en Lidl, seis de ellos, hasta 2014, como CEO.  Los años en que el líder alemán ha conquistado mayores cuotas de crecimiento e imagen de marca de toda su larga historia gracias a visionar y dar el giro desde el formato discount más puro- el «hard»- hacia un modelo más «soft» y cercano a las clases medias. Giro estratégico para igual filosofía de precio bajo apoyada en un buen marketing.

Y mientras en Inditex, Pablo Isla y Carlos Crespo se alzaban a mitad de semana con un protagonismo por sorpresa. El primero, propondrá a la Junta del Grupo el nombramiento de Carlos Crespo como nuevo consejero delegado encargado de pilotar la anunciada digitalización 100 % de la compañía antes de 202o.  Protagonista Crespo, por aceptar la responsabilidad.  como hiciera hace ya más de una década el propio Isla cuando llegara en 2005 como vicepresidente a Inditex,  como mano derecha del fundador Amancio Ortega, a quién sustituiría en la presidencia en 2011.​

Inditex usa para sus promociones profesionales, generalmente cantera interna. Salvo en el caso de Pablo Isla, un abogado del Estado con ascendencia profesional en el mundo financiero y una pequeña incursión en el sector público, al frente de Inditex en los últimos años tras el golpe de timón de Amancio Ortega al encargarle la gestión y las finanzas, los números, la bolsa y los accionistas. Cuatro áreas decisivas, Expansión, Logística, Sistemas y Recursos Humanos con un gran reto entonces,  la internacionalización.

Reto y riesgo. Invertir fuera a las puertas de la gran crisis mundial que ya apuntaba, y un doble acierto. De Ortega, por ver que serían aquellos países menos golpeados por la recesión los que mantendrían las cuentas a flote en la posterior década. Acierto de Isla, por aceptar y comprender el reto y saldarlo con éxito.

Dos ejemplos, dos protagonismos de la semana que ahora termina y grandes incógnitas ante un futuro de grandes cambios en el sector retail.  En los casos que nos ocupan  ¿la cantera de Lidl traerá un modelo de descuento ad-hoc para la nueva Dia, como apuntan los analistas? ¿Se impondrá el modelo ruso X5-Retail o quizás un amalgama de ambos?. ¿Alcanzará Inditex, con el tándem Isla-Crespo, la ansiada omnicanalidad cien por cien en el corto plazo de un año?

Las respuestas estarán en la capacidad  y velocidad de adaptación de los profesionales y equipos ante el incipiente, pero ya real, retail híbrido.

Saber más: «Perfil Retail. Pablo Isla, el hombre tranquilo» (D/A Retail-Distribución Actualidad 2009)

Con el objetivo de ayudar a los retailers a escalar en su negocio online, Google ha anunciado la publicación de Grow My Store. Una herramienta que analiza la experiencia de cliente de una tienda online y ofrece al distribuidor una serie de recomendaciones para su mejora.

Con un funcionamiento similar a Mobile Friendly – que revisa si una página web resulta adecuada para dispositivos móviles-, la nueva herramienta examina las características de un e-commerce así como el viaje del consumidor (‘customer journey’). Y arroja distintas puntuaciones en un total de 22 métricas, procedentes de una base de datos con estudios de las mejores prácticas de experiencia de cliente, en función del país en el que se sitúe la tienda online.

“Para las empresas de cualquier tamaño, su página web es su tienda insignia a nivel digital, por lo que queremos ayudarles a conseguir que la experiencia de sus clientes online y omnicanal sea lo más atractiva posible”, ha señalado Fionnuala Meehan, vicepresidenta de Google Customer Solutions para la región EMEA.

Según la compañía, las páginas web deberían ser una prioridad tanto para los minoristas online como para aquellos multicanal, ya que el 90% de los compradores europeos que visitaron una tienda en la última semana afirmaron haber buscado antes en la tienda online.

La herramienta está disponible en inglés, francés, alemán y español, y de acuerdo con el buscador, se añadirán más localizaciones a lo largo del año. Asimismo, dirigirá a los usuarios a otros productos y servicios de la compañía que puedan ser relevantes para impulsar el negocio consultado. Entre ellos, Google Shopping Actions, que hace un par de meses incluyó un carrito de compra para que los usuarios pudieran realizar un pedido desde el buscador y sin pasar por la tienda online. 

En concreto, el 87% de internautas, que aseguran que internet es la fuente más fiable para recopilar información de su futura compra. Y de aquellos que navegan por la Red en busca de un nuevo vehículo, el 40% asegura descubrir algún modelo reciente en su búsqueda online.

Son datos del último estudio elaborado por la consultora Oliver Wyman, ‘La venta online en la industria del automóvil’, tras haber analizado el comportamiento de los usuarios y el modelo de negocio online de las empresas que conforman el sector.

Entre las principales conclusiones, la necesidad de las compañías de transformar su modelo de venta en internet. “Los fabricantes de automóviles han mostrado poco interés en desarrollar una estrategia de ventas online y se han centrado más en poner costosos anuncios en buscadores y webs”, explican.

Como alternativa proponen el análisis del recorrido del usuario hasta llegar a la compañía (‘customer journey’) y conseguir que las interacciones entre potencial cliente y marca resulten más atractivas.

Barreras a superar

En cuanto al potencial del comercio electrónico en este sector, el informe identifica las principales barreras que frenan el crecimiento de las ventas online. “Son productos mucho más caros que casi todos los demás bienes de consumo y el proceso de toma de decisiones es también más largo”, señalan.

A lo que se suma el factor emocional que posee elegir un vehículo. Factor gracias al cual a los usuarios les gusta acudir físicamente al concesionario y hablar con el comercial en persona. Y la edad. Según el estudio, los consumidores que se sienten más cómodos en las compras por internet son los jóvenes y, actualmente, la edad del comprador medio de automóviles es más alta.

Aún así, desde la consultora ven en el comercio online una oportunidad para el sector. “Con el tiempo, aquellos consumidores más jóvenes y con experiencia digital irán formando el perfil tipo de comprador de automóviles”. Y a medida que la tecnología aplicada a las ventas evolucione, evolucionará también la experiencia de compra. Algo que, según la compañía, los usuarios valorarán.

La tecnología prestará ayuda incluso cuando la transacción no se realice finalmente en el canal online, al ofrecer más información a los usuarios y al servir de apoyo al vendedor. “Sobre todo, puede ayudar a optimizar el canal de venta online y así saber con más exactitud dónde perdió el interés el cliente potencial”, argumentan.

A la hora de valorar qué marketplace resulta más económico para comprar, si Amazon o El Corte Inglés, el marketplace estadounidense se alza vencedor. De media, éste resulta un 10,6% más barato que la plataforma española, que solo le supera en siete de cada 100 productos.

Así lo destaca el último estudio elaborado por la app de precios Minderest, tras haber analizado la etiqueta de un total de 3.562 artículos, procedentes de cinco categorías. Estas son, bebés, deportes, electrodomésticos, electrónica y parafarmacia.

En la mayoría de categorías analizadas, la firma estadounidense resulta ganadora. Destaca los segmentos de ‘smartphones’ y ‘cámaras réflex’. En el momento del análisis, la plataforma de la empresa española no ofrecía ningún producto inferior al precio del marketplace. Así, adquirir un teléfono móvil en Amazon supondría al consumidor un ahorro medio del 8,09%, mientras que una cámara réflex elevaría este ahorro hasta el 18,97%.

Y los artículos pertenecientes a la sección de bebés. El coche de paseo gemelar de la marca Red Castle resulta un 38% más económico en el ecommerce estadounidense. Con un precio de 589 euros, en El Corte Inglés el mismo se sitúa en los 950 euros.

En deportes y, en concreto, en la categoría de ropa y zapatillas para hombre, la empresa española se aproxima por precio al ofrecido en el marketplace estadounidense. En este último el usuario ahorraría de media un 3,03%.

Según señala Antonio Tomás, CEO de la compañía autora del estudio, a pesar de que la diferencia media de precio entre la firma española y la empresa estadounidense se ha reducido un 10% de un año a otro, la enseña que dirige Jesús Nuño de la Rosa “aún tiene mucho trabajo por delante, especialmente en categorías de tecnología, donde en algunas ocasiones es imposible encontrar un solo precio en El Corte Inglés que mejore a Amazon. Un elemento clave si se quiere transmitir una imagen de precios competitivos”.

Ambas compañías, junto con Aliexpress, forman parte de la lista de marketplaces que más facturan en España. La empresa que dirige Jeff Bezos encabeza el ranking elaborado por The eShow Magazine, con una facturación de 4.530 millones de euros. Le sigue Aliexpress, con una cifra de negocio de 1.363 millones de euros, y El Corte Inglés, con 1.192 millones de euros.

Los plazos de entrega de 24 a 48 horas comienzan a ser habituales en el comercio online. Al tiempo, cada vez son más los usuarios que desean decidir qué día y a qué hora prefieren recoger su pedido. Dos tendencias que demuestran la importancia creciente que otorgan los clientes el servicio de entrega de los ecommerces.

El Instituto de Investigación de Capgemini ofrece un dato revelador. Tres de cada cuatro consumidores españoles aumentaría su presupuesto online si el servicio de entrega resultase satisfactorio. De ahí la costumbre que empiezan a adquirir los retailers online de ofrecer envíos gratuitos y en plazos de tiempo ajustados. Además de devoluciones que resulten sencillas al usuario y se realizan según lo acordado con el transportista.

Afrontar la última milla, esto es, la última fase de las entregas de los pedidos online, supone para los distribuidores un reto. No solo por el coste logístico que supone. También, por los propios usuarios, cada vez más exigentes con la entrega.

Según explica Alberto Hernández, partnership director de Webloyalty España, “los consumidores exigen conocer el estado de sus pedidos de forma online, por lo que los ecommerce se han apoyado en la tecnología para ofrecer la posibilidad de rastrear los pedidos. Y esta opción, a su vez, otorga confianza y transparencia en el proceso logístico”.

De igual modo, se afianza la tendencia de un mayor número de usuarios decidiendo el día y la hora a la que recibir su pedido. Los envíos programados se han duplicado en las grandes ciudades. En Barcelona, si en 2017 este tipo de entregas suponía el 10% del total, en 2018 dicho porcentaje creció hasta el 19%. Mientras que en Madrid se situaron el año pasado en el 24%, en contraposición al 17% que alcanzaron en 2017.

El fin de semana se alza como el momento preferido. De acuerdo con el estudio ‘Pedidos on-demand: entregas inmediatas versus programadas’ de la compañía de logística Stuart, el 74% de los compradores que realizan sus compras en el comercio online y programan la entrega suelen recibirlo los domingos por la mañana. Le siguen los viernes y sábados (70%) y los martes y miércoles (70%). Por franjas horarias, la mayor demanda se produce entre las 08:00h y las 10:30h.

Gran interés por la tecnología blockchain es el que parece sentir Jingdong Group. En el último año, la compañía de JD.com ha registrado más de 200 patentes en torno a esta tecnología, según un informe publicado por Securities Daily News.

La empresa de comercio electrónico no es la única en mostrarse interesada por el blockchain. El Centro de Propiedad Intelectual de Información y Comunicación de China también ha acogido las 262 peticiones emitidas por Alibaba. Y en menor medida, las de Tencent y Baidu. Ambas compañías cuentan con 80 y 50 patentes de este tipo, respectivamente.

Aunque el marketplace chino dispone de un mayor número de registros en la oficina china de patentes, por la “fuerza global de patente de blockchain”, la plataforma de ecommerce se posiciona primera en el ranking de empresas interesadas en esta tecnología. Le sigue Alibaba en segunda posición, mientras que Tencent y Baidu ocupan el séptimo y decimoquinto lugar, de acuerdo con el informe.

A nivel global, China se alza como el país con más patentes registradas en torno a la tecnología blockchain. Según el estudio ‘La situación de la patente blockchain’ de China Telecom, entre 2013 y 2018, el país presentó un total de 4.435 solicitudes. Esto es, un 48% del total de patentes relacionadas con la tecnología de cadena de bloques a nivel global. En segundo lugar se sitúa Estados Unidos, región en la que, en el mismo periodo, se presentaron 1.833 patentes, un 21% del total de solicitudes.

La puesta de JD.com

Ésta es una muestra más del interés que posee JD.com en la tecnología blockchain y por el que apostó hace tiempo. Desde 2018 la empresa cuenta con JD Blockchain Open Platform, una plataforma que permite a otras compañías crear cadenas de bloques y ejecutar contratos inteligentes. Y a finales de año, la compañía de comercio electrónico anunció la puesta en marcha de un laboratorio de investigación blockchain con el fin de explorar nuevas aplicaciones.

Para ello, contará con la colaboración de la Escuela de informática Ying Wu del Instituto de Tecnología de Nueva Jersey (NJIT) y el Instituto de Software de la Academia China de Ciencias (ISCAS).

La cita es en Madrid, el próximo 13 de junio. Un entorno de altura con ponentes de altura, para un programa atractivo enfocado a los profesionales del retail

¿Imaginas que expertos de Facebook, Google, Twitter y Snapchat te revelasen en vivo y en directo las claves para captar clientes y vender más en sus canales?

MakeMeReach,  partner oficial de las cuatro plataformas, lo hace posible. En colaboración con IPMARK y D/A Retail  te invitan a descubrir cómo los retailers pueden rentabilizar al máximo su inversión y seguir escalando negocio en las redes y en los medios digitales.

MakeMeSell by IPMARK y D/A RETAIL, tendrá lugar  el próximo 13 de junio en Madrid. Dos horas y media de aprendizaje, conocimiento y  posterior networking, con un atractivo programa, contenido y ponentes. Si quieres asistir, confirma tu plaza cuanto antes. El aforo es limitado (ver abajo) 

#MakeMeSell. Programa

11h00 – 11h30 Café de bienvenida

11h30 – 11h35 Apertura

11h35 – 12h00 Facebook. “The New State of Retail: Mobile Disruption”. “Building for Retail: Our Offline Product Suite” con José María González, CP Retail

12h00 – 12h25 Google. “How Google can help retailers to grow their business online” con Carlos García, Channel Sales Strategic Partner Manager

12h25 – 12h50 Twitter “#EmpiezaConEllos: la audiencia más valiosa, cuando está más receptiva “, con Aleix Casals, Sales Executive

12h50 – 13h15  Snapchat. «Unlock the power of Retail through the Snap Camera». con Julio Simal, Sales Director

13h15 – 13h35  MakeMeReach.“MakeMeSell, don’t miss the bus!”, con Marcelo Núñez, Country Manager

13h35 – 14h30  Cocktail

Si quieres asistir, no lo dejes para el último día, las plazas son limitadas.) Pincha aquí  >>>  #MakeMeSell Retail  

El nuevo Claudio Express se sitúa en la provincia de Pontevedra en la estación de servicio de Redondela. Una de sus principales ventajas es su horario 24 horas los 365 días al año.

Gadisa sigue extendiendo la red de franquicias en Galicia y Castilla y León. Esta apertura supone el quinto Claudio Express de 2019. En total el líder de distribución del noroeste peninsular alcanza un total de 180 establecimientos franquiciados, de los que 64 operan bajo la enseña Claudio Express.

El nuevo punto de venta está ubicado en una estación de servicio situada en la Avenida Santa Mariña 78 de Redondela. Dispone de 120 m2 de sala de ventas y un horario de apertura de 24 horas los 365 días del año. Ofrece un completo surtido de productos para satisfacer adecuadamente las necesidades de los clientes, incluyendo la sección de panadería.

El complejo que cuenta con gasolinera, cafetería, puente y boxes de lavado, así como aspiradores dará trabajo a un total de 14 personas.  Es propiedad de la sociedad formada por Franciso Vázquez y el Grupo Loureiro.

Francisco Vázques y Rafael Loureiro. Propietarios del complejo, estuvieron acompañados por parte de su equipo durante la inauguración. También asistió Miguel Freire, director de Ventas de línea mayoy y Pablo Louro, delegado Área Pontevedra de Gadisa.

Esta apertura se suma a las que se han realizado en esta misma línea de negocio en las últimas semanas en Barro, Mos, Ponteceso y Lugo. En Castilla y León, en Benavente, el pasado jueves se inauguró el punto de venta Gadis más grande de la comunidad. Gadisa actualmente dispone de 222 establecimientos Gadis, 12 Cash Ifa y 180 franquicias Claudio y Claudio Express.